Diesel Injector Fuel Injector 0445110594 Bosch foar Bouwmasjines / Marine / Lânboumasines / Generator

D'r binne in protte soarten mislearrings fan dieselgenerators, en it probleem fan it blokkearjen fan brânstofynjeksjemondsen, dit probleem is heul fataal.Dat komt benammen troch it ferkeard brûken fan dieselgenerators, faaks hûnderten oeren oan slijtage.

Earst, de wichtichste reden foar de brânstof ynjeksje nozzle te sitten fêst

　　1. De diesel brânstof is net skjin genôch, der binne ûnreinheden binnen de hege-pressure oalje piip, en de Shangzhi generator set makket de fentyl coupling net ticht strikt.De maitiid fan 'e ynjeksjeregulator en smoargens op' e tappetdielen wurde ferpleatst nei it boppeste diel fan 'e ynjeksjenaaldklep troch de tappet fan' e ynjeksje.

　　2. De masine is min kuolle troch oermjittige temperatuer en de nozzle.Cool en sliepe oant der in oerstallige skaal of blokkade, de ein gesichten fan 'e waaier fan' e wetterpomp wurde droegen, en de motor wurdt oerladen foar in lange tiid, sadat de motor overheats.

　　3. De outlet fentyl is serieus droegen, sadat it oalje drippen fenomeen optreedt as de ynjeksje stopet ynjeksje, resultearret yn coke en koalstof ôfsettings yn 'e nozzle.

4. Om't de bûgdruk te leech is, wurdt it hege drukgas yn 'e ferbaarningskeamer kanalisearre.

5. By de ynstallaasje fan 'e ynjeksje, ferjit it kessenblêd te ynstallearjen of de pakking wurdt ferneatige, wat resulteart yn loftlekkage, wêrtroch't de pleatslike temperatuer fan' e ynjeksje te heech is en stuck.

　　6. Fanwege dielen manufacturing redenen, lykas de injector apparaat gat op 'e silinder holle en de injector gearwurking is te strak, de gat tusken de needle fentyl lichem en it apparaat op' e silinder holle is te lyts, en de silinder holle injector gat wurdt te djip ferwurke.