Diesel Injector Fuel Injector 0445120097 Bosch foar Case Cummins Isc Engine

Denso fuel injector

Lykas hjirboppe neamd, hat Denso in druksensor ynstalleare yn 'e brânstofynlaatseksje fan' e brânstofinjector foar guon hege einmodellen om de drukfluktuaasje fan 'e brânstofinjector direkt te mjitten. De eigentlike kwantiteit fan brânstofynjeksje wurdt fergelike mei de kalibreare kwantiteitkaart foar brânstofynjeksje, de relevante parameters wurde korrizjearre, en de realtime kompensaasje fan 'e ynjeksje wurdt realisearre troch ferskate korreksjesyklusen. Sûnt it systeem real-time detectie en kompensaasje realisearret, kin it de ynjeksjenauwkeurigens fan 'e ynjeksje signifikant ferbetterje, net allinich kin de flater tusken yndividuele ynjeksjes en batches kompensearje, mar kin ek kompensearje foar de hoemannichte oalje feroarsake troch slijtage nei lange tiid. -term wurk Feroarings, sadat de injector kin berikke krekte brânstof ynjeksje hiele syn libben syklus. Hoewol Denso syn fjirde-generaasje mienskiplik spoarsysteem op 'e merke hat lansearre, is de maksimale wurkdruk fan' e fjirde-generaasje produkten dy't op it stuit op 'e merke binne mar 250 MPa, en har 270 ~ 300 MPa-produkten binne noch yn' e ûndersyks- en ûntwikkelingsfaze en binne net yn 'e merk set. Neffens relevante literatuer sille Denso's folgjende-generaasje-ynjektoren (G4.5S, G4P) trije wichtige funksjes hawwe.
De earste funksje: om in hege mjitte fan rjochthoekigens fan 'e haadspray te berikken. Denso is fan doel de yn it earste punt neamde struktuer fan 'e orificeplaat te ferbetterjen, de trochstreaming fan' e oalje-outlet-opening te fergrutsjen en it elektromagnetyske materiaal te ferbetterjen, sadat de haadsprayfoarm fan syn folgjende generaasje injector tichter by in rjochthoek is, sadat realisearje de brânstof ynjeksje. in hege graad fan liberalisearring.