Diesel Injector Fuel Injector 0445120253 Bosch

Wreidzje wrâldwiid bedriuw út en win kontinu technologyske foardielen

Neidat Cummins slagge yn 'e Feriene Steaten, rjochte it har oandacht op' e opkommende ynternasjonale merk en plande it bouwen fan in produksjefabryk bûten de Feriene Steaten. Yn 1956 fêstige Cummins har earste bûtenlânske fabryk yn Shorts, Skotlân. Yn 'e iere jierren 1960, Cummins fêstige har eigen produksje bases of fergunning produksje planten yn oare dielen fan Europa, likegoed as Brazylje, Austraalje, Yndia, Meksiko en Japan. Oan 'e ein fan' e 1960's wie it ferkeap- en tsjinstnetwurk fan Cummins útwreide nei 98 lannen om 'e wrâld, mei mear as 2.500 aginten. Troch dizze ynspanningen berikte Cummins ynternasjonalisaasje earder dan de measte Amerikaanske bedriuwen.

Tagelyk tsjinkaam Cummins nije útdagings yn 'e Feriene Steaten. De Amerikaanske frachtwein-yndustry bleau te konsolidearjen, mei mear en mear motorfabrikanten fusearren mei frachtweinfabrikanten (Cummins besocht ek yn 1963 te fusearjen mei White Motor Company, mar úteinlik joech Cummins dizze poging op). Cummins is fan betinken dat it net lang sil duorje foardat de fraach nei swiere diesel frachtweinen herstelt. Cummins-behear sette jild yn 'e groeiende merk foar lytse motoren. Yn 1961 waard de V-Series-motor yntrodusearre by Cummins, in kompakte motor dy't al gau yn Ingelân boud waard yn gearwurking mei Chrysler. It mear epochmeitsjende barren fan Cummins yn dit desennium is dat it ûnder lieding fan de hear Tull en de oanmoediging fan Joseph Erwin Miller in gebou boude fan $ 23 miljoen yn Columbus yn 1968. de wrâld yn dy tiid. It sintrum hat 88 laboratoaria en moderne ynstruminten en apparatuer, wat de ynset fan Cummins foar it trochgeande stribjen nei technologyske ynnovaasje fierder fersterket en de basis leit foar de takomstige ûntwikkeling fan Cummins.