Nije Injector Nozzle Dsla150p1156 0433175343 foar Fuel Injector 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Fuel flow binnen de dieselmotor nozzle

De stream fan diesel nozzles is in hiel kompleks proses.Om de stream yn 'e nozzle ienfâldich en effektyf te studearjen, wurdt no in numerike kompjûtersimulaasje útfierd.

1.1 Untjouwing Status

Op it stuit is de ûntwikkelingsrjochting fan dieselmotoren yn prinsipe hege brânstofstreaming, hege ynjeksjedruk en lege útstjit.

Under harren, foar it ferwurkjen fan de nozzle gat, syn kwaliteit hat ek direkt ynfloed op de atomization skaaimerken fan de dieselmotor yn de spray fjild [!I].Tagelyk, as in wichtige technology dy't de ûntwikkeling fan dieselmotoren beheint, wurdt de technology foar it ferwurkjen en foarmjen fan it boete spuitgat fan brânstofynjeksje heech wurdearre.

Under harren hat de ferwurkingskwaliteit fan it nozzlegat in direkte ynfloed op 'e atomisaasjeeigenskippen yn it sprayfjild

1.2 Main ûndersyk ynhâld fan dit papier

Om fierder te analysearjen de ynfloed fan de feroaring fan nozzle struktuer parameters op de trochstreaming eigenskippen yn de diesel motor nozzle, numerike simulaasje kin wurde útfierd fia CFD, en dizze berekkening metoade kin brûkt wurde om te bestudearjen de nozzle parameters en harren feroarings fan de brânstofstream binnen it nozzle, en krije ridlike resultaten, sa as te ferbetterjen brânstof termyske effisjinsje.

De resultaten litte sjen dat as de ynjeksje druk tanimt, de gemiddelde snelheid en druk fan 'e brânstof oan' e nozzle outlet stadichoan tanimme, en it drukferskil yn 'e nozzle gat nimt ek ta.Wannear't de brânstof wurdt ynstutsen yn it atomization fjild, de dieltsje grutte fan 'e oalje drippen wurdt lytser, De penetraasje ôfstân wurdt langer, de brânstof flow snelheid nimt ta, en de spray cone hoeke wurdt grutter, krekt oarsom, de konsintraasje nimt ôf.