Diesel Injector Fuel Injector 0445120332 Bosch foar Cummins 6.7 motor

type injector struktuer
De gat type injector hat 1 ~ 7 gatten mei in diameter fan 0.15 ~ 0.70 mm, dat kin spuite út in bepaalde kegel hoeke en hat in lange berik.De kar fan gat type moat wurde bepaald troch it type ferbaarning keamer.Bygelyks, de dieselmotor 6120 brûkt in dual-hole injector mei in gat diameter fan 0,4 mm en ynjeksje druk fan 17-150 kPa.De 6135-motor is in @-foarmige ferbaarningskeamer dy't in 4-hole-ynjektor brûkt mei in gatdiameter fan 0,35 mm en in ynjeksjedruk fan 16 660 kPa.De struktuer fan 'e gatinjektor is foaral gearstald út it ynjeksjelichaam, de brânstofynjeksjekegel, de brânstofynjeksjekegelklep, it lichem fan' e brânstofynjeksjeklep, de ejectorstang, de drukregulearjende buis, de drukregulearjende skroef oalje ynlaat joint, it filter elemint en de oalje werom piip bout ensafuorthinne.De druk oan it begjin fan brânstof ynjeksje hinget ôf fan de pre-tightening krêft fan de druk regulearjende maitiid.It kin oanpast wurde troch de druk regeljende skroef.Tidens it brânstofynjeksjeproses sil in lyts diel fan 'e lekte diesel út' e needklep streame.
De pintle-ynjektor hat oer it generaal 1 ynjeksjegat mei in diameter fan 1 ~ 3 mm.Troch de grutte gat diameter, de brânstof ynjeksje druk is leech, oer it algemien 9800 ~ 11760 kPa, dat is geskikt foar de ferdield ferbaarning keamer.De struktuer fan 'e pintle-injector en de orifice-injector is sawat itselde.It ferskil is dat de needle fentyl sealing cone útwreidet in diel fan pintle, en de diameter is lytser as de nozzle gat.In ringfoarmige sleat wurdt foarme tusken de pintle en it gat.De pintelfoarmen binne silindrysk en omkeard koanysk.As it oerflak fan 'e sealing kegel fan' e naaldklep de klepsit ferlit, begjint de oaljeynjeksje, en de oaljekolom is yn 'e foarm fan in holle ring.De ynjeksje hoeke fan de omkearde tapered pintle is relatyf grut.As de brânstofinjektor begjint te ynjeksje fan brânstof en fluch stopet mei it ynjeksje fan brânstof, is de pintle yn it ynjeksjegat, en it brânstofynjeksjevolume is lyts, wat it rûge wurk fan 'e dieselmotor kin ferminderje en de fillingtiid ferkoartje.Ferwachtsje.Dit soarte fan injector is maklik te ferwurkjen.It nozzle gat is net maklik te blokkearjen.De produksjekosten binne leger en it mislearjen is minder.