Diesel Injector Fuel Injector 095000-5223 095000-5226 Denso Injector foar Hino

Sûnt in bepaald platfoarm waard yn produksje brocht, binne 5 dieselgenerators ûnderhâlden en opknapt yn strikt oerienstimming mei de easken, en rinne soepel. Lykwols, sûnt 2013, it falen taryf fan diesel injectors is sterk tanommen (lykas werjûn yn figuer 1), serieus ynfloed op de normale wurking fan it platfoarm.
Troch it falen fan de dieselmotor moat de apparatuer faak skeakele wurde. Neffens de programma-easken: elke switch moat de dieselmotor twa oeren rinne mei dieseloalje, en dan nei stabilisaasje oerskeakelje nei operaasje fan rûge oalje. Neffens rûge statistiken: elke dieselgenerator ferbrûkt sawat 170 gallons diesel per oere, en 160 kear wikseljen fan dieselmotor sil 54.400 gallons diesel konsumearje, wat lykweardich is oan RMB 1.2 miljoen basearre op de dieselpriis fan it jier (sawat 7.000 yuan) /ton). Ien brânstofinjector is yn twa dagen útbrutsen, wêrtroch't it ûnderhâldspersoniel der dei en nacht mei te krijen hat, wat in soad druk op it ûnderhâldspersoniel brocht. Neffens de sammele ynformaasje en analyze fan 'e brânstofinjector mislearre gegevens fan dieselmotoren (sjoch figuer 4 foar details), wurdt foarearst konkludearre dat de oarsaak fan' e brânstofinjector mislearring is: troch de feroaring yn 'e viskositeit fan' e produsearre rûge oalje , de dieselmotor foar it brûken fan ljochte rau oalje kin net oan de nije bedriuwsbetingsten foldwaan. Yn it wurk tastân, de brânstof injector jams en feroarsaket de brânstof injector te falen. Validearje dizze reparateur en besykje te ferbetterjen.
oplossing
Foar it probleem dat de kleau tusken de plunger en de plunger te lyts is: it is pland om de spalt tusken de plunger en de plunger-sleeve oan te passen om it better smard te meitsjen. Dizze metoade kin teoretysk oplosse it probleem fan sticking injector plunger. Om te ferifiearjen de boppesteande konklúzjes Correctness, yn 2016, de Feriene Naasjes binnenlandse dieselmotor fabrikanten produsearre 4 fuel Injectors: de gatten tusken de plunger pearen wiene 6um, 8um, 10um, en 12um. De brânstofinjector mei in pluggap fan 10um rint foar 4900 oeren sûnder abnormaliteit, fier boppe it gemiddelde libben fan 'e orizjinele brânstofinjector.
Nei mear as twa jier fan ferkenning, testen en ferbettering is it mislearringsnivo fan 'e ferbettere injector yn' e masinetest minder dan 9%, en it probleem fan jamming fan 'e injectorplunjer is folslein oplost. De ferbettere injector kin foldwaan oan de easken Mine wurkomjouwing fan it platfoarm. Tagelyk wurdt de arbeidsintensiteit fan ûnderhâldspersoniel op it terrein sterk fermindere, en de betrouberens fan apparatuer op it terrein wurdt ferbettere.