< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Sina Hege kwaliteit Diesel Fuel Injector Nozzle Dlla354n502 fabryk en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Hege kwaliteit Diesel Fuel Injector Nozzle Dlla354n502

Produkt details:

  • Berteplak:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Model nûmer:Dlla354n502
  • Betingst:NIJ
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum oantal te bestellen:6 stiks
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:3-5 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal
  • Leveringskapasiteit:300
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    produkten detail

    DLLA158P974-300x300
    Hf9392573692d4215970cdfa9206ed6b04
    Head-Rotor-Plunger-Delivery-Valve-Reparation-Kits-Valve-Plate-Control-Valve-Diesel-Motor-Parts-Fuel-Injection-Dsla145p464
    51jt8EDLreS (1)

    Brûkt yn auto's / motoren

    Produkt koade DLLA354N502
    Motor Model /
    Oanfraach /
    MOQ 6 pcs / Ûnderhannele
    Ferpakking Wite doaze ferpakking as eask fan klant
    Garânsje 6 moanne
    Trochrintiid 7-15 wurkdagen nei befêstigje bestelling
    Betelling T/T, PAYPAL, as jo foarkar

    Yn 'e regio tichtby de skerpe hoeke hat rûchheid in signifikant effekt op' e folumefraksje fan 'e gasfaze, wat de sterkte fan' e gasfaze kin ferswakke.De damp bubbels oanmakke troch cavitation konstant migrearje nei de as rjochting, dat makket de atomization yn 'e sintrale regio ferbettere.

    De folumefraksje fan gaskearnen hat in grutte ynfloed op de generaasje en ûntwikkeling fan gatten.It bestean fan rûchheid ferswaket it effekt fan nucleus volume fraksje op kavitaasje yn guon mjitte.

    Lânbouauto's mei glêde dykflakken binne gefoelich foar laterale slip fan efterwielen by it riden op modderige, snie en iiswegen.De oarsaken fan sideslip binne benammen de folgjende trije aspekten: (1) unjildige wearze oan beide kanten fan it bânpatroan;(2) it remkrêftmomint oan beide kanten is inkonsekwint;(3) De adhesion fan bestrating oan beide kanten is net itselde.As it efterste tsjil sideslip, de accelerator moat wurde fermindere, en de rjochting fan de skiif oan 'e kant fan' e sideslip in bytsje korrizjearre, te elimineren nei sideslip, en dan stadichoan yn 'e normale dyk oerflak.Boppedat moatte lânbouauto's in unifoarme snelheid hâlde op glêde diken, en is it needremjen ferbean.3. Wannear't needremmen wurdt ymplementearre yn it rinnen fan agraryske auto's, as it remeffekt fan 'e lofter- en rjochterremmen fan' e efterste tsjillen ynkonsekwint is, is it maklik om de konsekwinsje te feroarsaakjen dat ien tsjil is beskoattele en it oare tsjil rôlet, wat feroarsaket de auto ynienen nei de iene kant fan de dyk ôfwike.Dêrom wurdt sein dat remôfwiking ûnûntkomber is.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús