Diesel Injector Fuel Injector 095000-5670 23670-30090 23670-39125 Denso Injector foar Toyota

Yn-silinder technology foar direkte ynjeksje is heul oars fan havenynjeksjetechnology.Foar direkte-ynjeksje benzinemotoren, oft it oannimt mager ferbaarning ûnder lege-load betingsten, oannimt stratified ferbaarning ûnder medium-load betingsten, of oannimt de ferbaarning foarm fan lykweardich ferhâlding mingsel ûnder hege-load betingsten, de direkte-ynjeksje benzine injector De kwaliteit fan 'e atomisaasje spilet in fitale rol yn' e foarming fan it mingsel yn 'e silinder.
Neffens de driuwende modus, injectors fan direkte ynjeksje benzine motors kinne wurde ferdield yn elektromagnetyske injectors en piezoelectric crystal injectors.De elektromagnetyske brânstofinjektor kontroleart benammen de iepening en sitten fan 'e naaldklep troch de spiraal te stimulearjen, en de piëzoelektryske kristalbrânstofinjector brûkt benammen it omkearde piëzoelektryske effekt om de lift fan' e skaftnaald te kontrolearjen, om it iepenjen en sluten fan 'e skaft te realisearjen. fuel injector..De wichtichste foardielen fan piëzoelektryske kristal direkte ynjeksje benzine ynjeksjes binne ekstreem koarte brânstof ynjeksje reaksje tiid, krekte brânstof metering en goede repeatability.De Siemens-ynjektor kin de maksimale pintle-lift binnen 20us berikke, en de slutingstiid is sawat 200us.De lift fan 'e pintle kin wurde regele troch it kontrolearjen fan de laadspanning fan it piëzoelektryske kristal, sadat de brânstofynjeksjekwantiteit maklik oanpast wurde kin ûnder de heechste ynjeksjedrukbetingst.
Direkte ynjeksje benzine ynjeksjes kinne wurde ferdield yn swirl type, multi-hole type en bûtenste iepening type neffens de spray foarm.Foar swirl type injectors, doe't hege-druk brânstof streamt troch de vortex generator binnen de injector, In holle kegel fan spray wurdt foarme by de injector outlet.De spuite brânstof is ûnder de aksje fan sintrifugale krêft en botst mei de omlizzende loft, sadat de brânstofatomisaasjekwaliteit better is.Lykwols, de holle koanyske struktuer foarme by de útgong fan it mûlestik wurdt sterk beynfloede troch de ynjeksje druk en de ambient werom druk, benammen as de werom druk is heech.Dêrom, as de oalje wurdt ynjeksje tidens de intake beroerte, fanwegen de lytse miljeu werom druk, de foarme spray struktuer presintearret in holle en diffuse konyske foarm, dat is befoarderlik foar it proses fan oalje-gas mingen.Bettere atomization kwaliteit wurdt berikt sels by legere ynjeksje druk.As de oalje lykwols yn 'e kompresjeslach ynjeksje wurdt, troch de hege omjouwingsdruk, krimpt de spraystruktuer, wat net befoarderlik is foar de foarming fan it mingde gas yn' e silinder.