Diesel Injector Fuel Injector 095000-6383 Denso Injector foar Komatsu Excavator

Mei de rappe ûntwikkeling fan auto dieselmotor, diesel motor emisje probleem hat lutsen grutte oandacht, en it lân hat promulgated mear en mear strang útstjit wetten en regeljouwing. Hoewol op it stuit binne d'r in protte dieselmotoren begjinne te brûken hege druk common rail systeem te ferminderjen brânstof konsumpsje en ferminderjen útstjit, mar yn ús hjoeddeiske situaasje, de meganyske brânstof ynjeksje pomp wurdt noch begeunstige troch in protte brûkers fanwege syn goedkeape priis, goede betrouberens, handige ûnderhâld en oare foardielen.... Op it stuit, de wichtichste emisje kontrôle swierrichheid fan dieselmotor leit yn NO; En dieltsjes (PM), de twa pollutants binne tsjinoer inoar yn termen fan formaasje betingsten, en it is ûnmooglik om te brûken in inkele technyske middel te berikken de simultane kontrôle fan dizze twa pollutants. NO, is de algemiene term foar ferskate oksides fan stikstof by ferbaarning, ynklusyf NO, NO:, N: 0. Ensafuorthinne. . Dêrnjonken hat de soerstofkonsintraasje, benammen de atoomsoerstofkonsintraasje yn 'e ferbaarningssône, in signifikant effekt op NO. De produksje taryf fan is ek hiel wichtich. Dêrnjonken nimt de gemyske reaksje ek tiid, stikstof en soerstof by hege temperatuer retinsjetiid is NO. Produksje taryf is in oare wichtige faktor. Hege temperatuer, soerstof ferriking en soerstof en stikstof retensjonstiid by hege temperatuer bepale NO yn dieselmotor ferbaarning proses. Trije eleminten fan opbringst grutte. PM is gearstald út droege roet, oplosbere organyske komponinten, dy't kin wurde fermindere troch it ferminderjen fan de swevel ynhâld fan diesel, en sulfates. Oplosbere organyske komponinten binne swiere koalwetterstoffen, dy't kinne wurde fuortsmiten troch oksidaasjekatalysatoren, sadat it ferminderjen fan dieltsjeútstjit rjochte is op it ferminderjen fan de foarming fan droege roet 1. Om de emisjewearde fan NO te ferminderjen, moat de statyske feed foarút Angle wurde fertrage, mar it sil tanimme de reek en PM. Dit fereasket de seleksje fan de rjochter injector, de injector diafragma, hege druk flow optimization, koarter de ferbaarning fertraging perioade, fine it rjocht statyske brânstof oanbod advance Angle, folje it NO. En PM wearde sakke tagelyk, sadat diesel motor emisje nivo moetsje de nasjonaleⅢemission standert.