Diesel Injector Fuel Injector 8-98076995-1 Denso Injector foar Isuzu

Foardat de nije injector brûkt wurdt, moat de anty-rust oalje earst fuorthelle wurde. Dit komt omdat de anty-roest oalje in hege viskositeit hat en net maklik oplost wurdt troch diesel oalje by keamertemperatuer. As it is ynstalleare op 'e auto foar gebrûk, sil it ynfloed hawwe op' e spray en de brânstofinjector maklik ferbaarne. Dêrom kin de anty-rust oalje wurde fuortsmiten troch ferwaarming, en de brânstofinjektor-assemblage wurdt ferwaarme oant 80-100 ° C yn diesel oalje, en dan skjinmakke yn skjinne oalje. De metoade foar skjinmeitsjen is: hâld it lichem fan 'e brânstofinjektor yn' e iene hân en de sturt fan 'e naaldklep yn' e oare hân yn 'e dieseloalje, meitsje de naaldklep draaie en weromkomme yn' e brânstofinjector, lit de dieseloalje de ynderlike holte fan waskje. de brânstof injector, en meitsje de anty-rust oalje en smoargens discharge. By it skjinmeitsjen, betelje omtinken dat it needelklep net út it ynjeksjelichem lutsen wurde kin, om it oerflak fan 'e sealingkegel fan' e needklep net te beskeadigjen. Nei it earste waskjen, skjinje it opnij mei skjinne dieseloalje, lûk dan de naaldklep sawat 1/2 út it ynjeksjelichaam en lit it gean. De needklep kin frij glide en falle troch syn eigen gewicht, en d'r moat gjin kleverigens of jamming wêze.
De test fan 'e brânstofinjector is de kaai om de kwaliteit fan' e brânstofinjeksje fan 'e brânstofinjector te kontrolearjen, en de test wurdt útfierd op' e tester. De easken foar de tester binne: de technyske tastân is yntakt, en as de druk 30Mpa is, is de drukfal binnen 3 minuten net grutter as 0,5Mpa.