2488244 Diesel Fuel Injector foar Scania DC09/DC13/DC16-motoren

Dynamyske kavitaasje binnen in dieselinjector mei hege prestaasjes - in eksperiminteel en CFD-ûndersyk (diel 4)

Gearfetsjend: 

Imaging mei hege snelheid fan kavitaasje binnen in kontrôleorifice liet in pulsearjend hydraulysk effekt sjen dat net yn eardere stúdzjes te sjen is.Grutte lege kavitaasje waard makke lâns de muorre fan 'e iepening en ienris de konyske seksje waard berikt, barde opfolling streamop lâns de iepening.Doe't de efterfolling de yngong fan 'e iepening berikte, wie d'r in oergong fan 'e streamstruktuer, herfoarme grutte leechte kavitaasje en it proses werhelle

Avansearre turbulinsjemodellering yn 'e CFD-simulaasjes produsearre resultaten dy't enoarm krekter binne dan standertmodellen yn ferliking mei eksperimintele resultaten.

De CFD kaam oerien mei de pulsearjende grutte lege kavitaasje lâns de iepening en it efterfolling-evenemint.

De frekwinsje fan dit gedrach op 'e CFD-resultaten wie ek iens mei dy fan it eksperimint.

De CFD die bliken dat de streamsnelheid ek pulsearjend wie, ferbûn mei it hjirboppe beskreaune kavitaasjegedrach.It feit dat de gemiddelde Cd yn 'e CFD oerienkomt mei dat mjitten yn it eksperimint joech betrouwen dat de CFD-flowrate-pulsaasje akkuraat wie.

It brûken fan LSM's makke de ûntwikkeling fan 'e LES CFD-modellen mooglik yn in behearbere tiidframe.Dit hat in protte tiid besparre by it ûntwikkeljen fan de modellen foar komponinten fan echte grutte.

Yn it gefal fan 'e echte injector wie de frekwinsje fan' e pulsearjende kavitaasje te heech om de motorprestaasjes te beynfloedzjen.It bewustwêzen fan it ferskynsel dat troch dit wurk wurdt levere sil it mooglik meitsje om mooglike neidielige effekten te foarkommen yn takomstige ûntwerpnivo's.

Referinsjes
[1]C.Soteriou, M. Smith en R. Andrews, "Cavitation hydraulyske flip en atomisaasje yn direkte ynjeksje diesel sprays," yn IMechE C465/051/93, 1993.
[2]C.Soteriou, M. Smith en R. Andrews, "Diesel ynjeksje - laser ljocht sheet ferljochting fan de ûntwikkeling fan cavitation yn orifices," yn IMechE C529/018/98, 1998.
[3]B.Befrui, P. Spiekermann, MA Shost en M.-C.Lai, "VoF-LES-stúdzjes fan GDi Multi-Hole Nozzle Plume Primary Breakup and Comparison with Imaging Data," yn ILASS Europe Conference on Liquid Atomization and Spray Systems, Chania, Grikelân, 2013.
[4] RE Bensow, "Simulation of the unsteady cavitation on the Delft Twist11 foil using RANS, DES and LES," yn Second International Symposium on Marine Propulsors, Hamburg, Germany, 2011.
[5]C.Egerer, S. Hickel, S. Schmidt en N. Adams, "Analyse fan turbulente kavitearjende stream yn in mikrokanaal," yn SHF-konferinsje oer hydraulyske masines en kavitaasje / loft yn wetterpipes, Grenoble, Frankryk, 2013.
[6] ML Shur, PR Spalart, MK Strelets en AK Travin, "In hybride RANS-LES-oanpak mei fertrage-DES en muorremodellearre LES-mooglikheden," yn International Journal of Heat and Fluid Flow, 2008.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri en RJ Andrews, "Tapassing fan refraktive yndeks oerienkomt mei in diesel nozzle ynterne flow," yn 6e Ynternasjonaal Sympoasium oer tapassingen fan laser techniken oan Fluid Mechanics, 1992. [8] D. Bush, CCESoteriou , M. Winterbourn en C Daveau, "Undersykje hydraulyske kontrôlekomponinten yn hege prestaasjes ynjeksjes" yn Fuel Systems foar IC Engines, IMechE 2015.