Diesel Injector Fuel Injector A2c59515264 Siemens foar Ford Ranger 3.0L Engine

Simulaasjestúdzje oer de ynfloed fan unjildige brânstofynjeksje fan elk gat fan 'e dieselmotorynjektor op it ferbaarningsproses(diel 3)

2 Ferbaarningsmodel

De geometryske model fan 'e ferbaarning keamer by TDC (top deade sintrum) wurdt tekene troch ProE software, lykas werjûn yn figuer 1, en it wurdt bewarre as in STEP format triem. It geometryske model wurdt ymportearre yn hypermesh-software foar mesh-divyzje en bewarre as in mesh-bestân yn 'e foarm fan NAS. It mesh-bestân wurdt ymporteare yn AVL FIRE-software foar mesh-ynspeksje, ferfining, dynamyske mesh-ynstelling, seleksje fan submodellen en parameterynstelling [6].

De 4-hole-injector oannommen troch de F186-dieselmotor hat 4 evenredige ferdielde gatten, mar de ynjeksjerjochting is net yn oerienstimming mei de hoeke fan 'e silinderseksje. It sintrum fan 'e kûle fan' e ω ferbaarningskeamer hat in 3 mm offset fan it sintrum fan 'e piston, en de luchtstreambeweging yn silinder hat ferskillende ynfloed op' e brânstofsprays fan elk gat, sadat de heule ferbaarningskammermodellering wurdt oannommen. It gaas is fersifere yn it gebiet tichtby it gat en de grins, en it gaasmodel by TDC wurdt werjûn yn figuer 2. Der binne respektivelik 140448 en 343488 mesh-sellen by TDC en BDC (bottom dead center).

De parameters fan 'e dieselmotor wurde werjûn yn Tabel 1. De posysje en rjochtingsynstellingen fan' e ynjeksje binne as folgjend: X-koördinaat (0,003 m), Y-koördinaat (-0,003 m), Z-koördinaat (0 m), X -rjochting (0,007), Y-rjochting (0,0397), Z-rjochting (0). De posysje ynstelling fan elk gat wurdt werjûn yn Tabel 2. De unifoarme ynjeksje taryf en mjitten ûngelikense ynjeksje taryf fan elk gat wurde makke as de ynjeksje ynstelling, en de ynjeksje taryf wurdt werjûn yn figuer 3. De standert komponint ferfier model fan diesel brânstof is brûkt foar gemyske reaksje kinetika berekkening, en de berekkening model belutsen wurdt werjûn yn Tabel 3 [7, 8].