< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120443 kompatibel mei Injector BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6 fabryk en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Diesel Injector Fuel Injector 0445120443 kompatibel mei Injector BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

Produkt details:

  • Berteplak:SINA
  • Merknamme: CU
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Model nûmer:0445120443
  • Betingst:Nij
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum oantal te bestellen:6 stik
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:3-5 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal
  • Leveringskapasiteit:10000
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    produkten detail

    微信图片_20201214104335_副本 微信图片_20201214104342_副本 微信图片_20201214104345_副本 微信图片_20201214104352_副本 微信图片_20201214104358_副本

    Produsearje Namme 0445120443
    Motor Model BMW 2.5L M57 I6
    Oanfraach BMW 525 E60 / E61
    MOQ 6 pcs / Ûnderhannele
    Ferpakking Wite doaze ferpakking as eask fan klant
    Trochrintiid 7-15 wurkdagen nei befêstigje bestelling
    Betelling T/T, PAYPAL, as jo foarkar

    Redenen foar de fermindering fan libbensdoer fan common rail-injectoren
    1) Tidens de manuele reparaasje fan 'e hege druk common rail-ynjektor is de ûnderhâldspesifikaasje net dúdlik, en it debuggen wurdt net útfierd neffens de ûnderhâldspesifikaasje.By formele training is it net dúdlik hoe't jo oanpasse moatte en wat de funksje fan elk oanpassingspunt is.Blinde oanpassing sil liede ta in fermindering fan 'e libbensdoer fan' e injector.Troch ûndersyk waard fûn dat in protte ûnderhâld personiel fûn dat de folume brânstof ynjeksje folume wie net binnen de ynstelde wearde ûnder ûnderhâld, en blyn oanpast de armature lift.As de armature lift oanpassing grutter is as de ynstelde wearde, de ynfloed krêft fan 'e fentyl bal op' e fentyl sit wurdt grutter, en it fentyl It risiko fan cavitation op 'e stoel oerflak nimt ta, resultearret yn oermjittich oalje werom en funksjonele falen fan' e injector nei in perioade fan gebrûk.
    2) It tradisjonele manuele reparaasjeproses is net standerdisearre, de reparateurs binne heul willekeurich en d'r is gjin standertproses, en guon kwetsbere dielen wurde subjektyf fielde dat se kinne trochgean wurde brûkt en net ferfongen wurde (lykas stielen ballen, dichtringen , filtereleminten, ensfh., lykas werjûn yn figuer 4), Tagelyk is de skjinens by it reparaasjeproses ek tige min.It is allinich nedich om it sa gau mooglik te reparearjen en it te brûken.Dit sil feroarsaakje dat de ynjeksje wer maklik skansearre wurdt.Reparateurs brûke soms subfabrykûnderdielen om winsten te maksimalisearjen.De ferwurkingsnauwkeurigens en materiaalproblemen fan subfabrykdielen sille de prestaasjes fan 'e ynjeksje serieus beynfloedzje


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús