< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China DLLA152PN269 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle fabryk en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

DLLA152PN269 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

Produkt details:

  • Berteplak:SINA
  • Merknamme: CU
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Model nûmer:DLLA152PN269
  • Betingst:Nij
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum oantal te bestellen:6 stik
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:3-5 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal
  • Leveringskapasiteit:10000
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    produkten detail

    1 08 1 09 1 (2) 1 07 1 (3)

    Produsearje Namme DLLA152PN269
    Motor Model /
    Oanfraach /
    MOQ 6 pcs / Ûnderhannele
    Ferpakking Wite doaze ferpakking as eask fan klant
    Trochrintiid 7-15 wurkdagen nei befêstigje bestelling
    Betelling T/T, PAYPAL, as jo foarkar

    Ynspeksje en ferfanging fan Injector nozzle

    De keppeling fan 'e naaldklep wurdt ek wol de ynjeksjekopkoppeling neamd.It is gearstald út in needle fentyl en in needle fentyl lichem te foarmjen in hege-precision coupling.Nei't se yn pearen gemalen is, is it net útwikselber.De wichtichste flater fan de needle fentyl gearstalling is dat it nozzle gat is ferstoppe en de seal is net strak.

    1 Technyske beoardieling metoade

    (1) Eksterne observaasjemetoade.De technyske status fan 'e brânstofinjector-assemblage kin ek wurde beoardiele út' e kwaliteit fan 'e brânstofatomisaasje.Nei it oanpassen fan de ynjeksjedruk, as d'r mistplakken of oaljelinen mei uneven dikte yn 'e spray binne, is it oer it algemien de brânstofinjektor.De koppeling is swier droegen;as de oalje mist is ûngelyk ferdield of it sintrum line fan 'e oalje line is skewed, it jout oan dat de nozzle gat is net skjin;as der oalje dript nei it spuiten, betsjut dit dat de dichtkegel fan 'e naaldklep net strak ôfsletten is.

    (2) Sealing test.Pas de brânstofynjeksjedruk fan 'e brânstofynjeksje oan om 3-5MPa heger te wêzen as de normale druk, en kontrolearje de tiid ferrûn as de brânstofdruk sakket fan 20Pa nei 18Pa, dy't net minder dan 9-12s moat wêze.

    2 Foarsoarchsmaatregels foar ferfanging

    De ferfanging fan 'e ynjeksje-assemblage moat wurde útfierd yn' e folgjende folchoarder en metoade: (1) Fuortsmite de ynjeksjekap en slotmoer, en losmeitsje de oanpassingsskroef.(2) Nim út de maitiid, spring sit en ejector pin yn folchoarder.(3) Klem de brânstofinjector-húsfesting op 'e bank, skroef de strakke dop fan' e brânstofinjektor los en ferwiderje de brânstofinjektor.(4) Skjinmeitsje de disassembled dielen yn skjinne diesel oalje, en kontrolearje oft de dielen binne yntakt of net.It is ferplichte dat de ejector roede is net bûgd, de stielen bal fan de ejector roede is net rûn of ôfskeard, en de kontakt oerflakken fan 'e shell binne glêd en frij fan roest marks.(5) Spoel de nije brânstofinjector-assemblage yn dieseloalje om anty-rustoalje te ferwiderjen en de oaljepassaazje, spuit en oaljekammer unblocked te meitsjen.(6) De montagestappen binne tsjinoersteld oan dy fan demontage.By it ynstallearjen fan de injector gearstalling, it is perfoarst net tastien te fieren ûnder de druk fan 'e maitiid.(7) Draai de dop neffens de oantsjutte koppel, dan set de ejector roede, spring sit, en druk regulearjende maitiid yn 'e shell, en skroef op' e oanpassing skroef.Pas de druk op 'e nozzle tester, en dan beskoattelje de strakke pet nei it trochjaan fan de test.

     


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús