Fuel Injector Nozzle DLLA151SM145

Mei it wiidferspraat gebrûk fan dieselmotoren yn auto's en bouwmasines, binne dieselmotoren it hert fan krêftapparatuer, en har ûnderhâld is noch wichtiger. De prestaasjes fan fuel Injectors direkt ynfloed op ferskate technyske parameters fan dieselmotors. Foar langere libbensdoer is it nedich om omtinken te jaan oan it deistich ûnderhâld fan 'e brânstofinjectoren. Lange-termyn gebrûk fûn dat de normale libbensdoer fan 'e brânstofinjector oer it algemien mear as 2400h is, mar de eigentlike operaasje bewiist dat troch it ûntbrekken fan tydlik ûnderhâld de libbensdoer fier fan' e ûntwerpwearde is, yn 't algemien mar in pear hûndert oeren , of sels tsientallen oeren sille drage út de kaart stoarn. De wichtichste reden foar dizze situaasje is dat d'r gjin bepaalde profesjonele kennis is, dy't liedt ta troch de minske makke mislearrings, en de measte fan harren wurde willekeurich ûntmantele en ûntmantele, ferkearde skjinmeitsjen, en it brûken fan lege kwaliteit diesel oalje, ensfh. feroarsaakje iere slijtage fan 'e injector dielen.

It kin sjoen wurde dat de basis betingst foar it ferminderjen fan it mislearjen fan 'e injector-assemblage en it ferlingjen fan' e libbensdoer is it brûken fan diesel dy't foldocht oan 'e easken. Allinne op dizze manier kin de normale wurking fan 'e dieselmotor garandearre wurde. Sadree't der binne koalstof ôfsettings yn de brânstof Injector dielen, motor temperatuer is te heech, en de brânstof Injector dielen wurde ferbaarnd ta dea, kin wurde beoardiele dat it moat wurde feroarsake troch it brûken fan net kwalifisearre of inferior diesel oalje, omdat inferior diesel oalje hat minne lubricating prestaasjes en sealing prestaasjes. De viskositeit en viskositeit binne fier ûnder de technyske easken, wat sil beynfloedzje de libbensdoer fan 'e wear fan' e nozzle dielen