Fuel System Nije Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146403-6820 VE Head Rotor foar Auto Spare Parts

De dieselmotor fan in diesellokomotyf brûkt twa brânstofpompen oandreaun troch elektromotoren. As de dieselmotor draait, wurket ien fan de brânstofpompen en de oare stiet yn standby. Diesel wurdt helle út 'e brânstoftank en ynfierd yn it brânstofpipesysteem by in bepaalde druk om de behoeften fan' e operaasje fan 'e dieselmotor te leverjen. As de brânstofpomp net goed wurket, sil it liede ta ûnfoldwaande hoemannichte diesel yn 'e silinder, wêrtroch't de supercharger maklik swarte reek útstjit en úteinlik de dieselmotor útsette. De redenen wêrom't de brânstofpomp net goed wurket omfetsje: de brânstofpompkeppeling is los, wêrtroch't de brânstofpompmotor de brânstofpomp net oandriuwt.

wurk; de brânstof primêre filter is ferstoppe, en brânstof kin net yn 'e pipeline fia it filterelemint; de kontrôle fentyl fan 'e brânstofpomp mislearret, wêrtroch't de dieselbrânstof lutsen út' e brânstoftank troch de bypass-dieselline komt en net yn 'e brânstofpipeline komt; de brânstof levering piip is blokkearre of leaking, en de brânstof diesel Debris yn de tank blokkearje de diesel suction haven sil resultearje yn it ûnfermogen om te absorbearjen diesel, en lekken yn de diesel levering piip sil resultearje yn ûnfoldwaande diesel suction. Fan 'e brânstoftank nei de ferbaarningskeamer moat diesel troch meardere komponinten passe, lykas brânstofpompen, brânstof- en fynfilters, brânstofpompen mei hege druk, brânstofinjectoren en brânstofpipes. As d'r in losse ferbining is yn ien fan 'e liedingen of d'r is in probleem yn' e lieding, Yn it gefal fan lytse skuorren kin loft yn 'e brânstofpipeline opsûge wurde fan losse of barste lokaasjes as diesel ûnder druk yn' e lieding wurdt ferfierd .