Goede kwaliteit Common Fuel Injector 0445110186 0 445 110 186 Injector foar BOSCH System Engine Parts

Unjildich ynjeksje foarút Angle sil tanimme de brânstof konsumpsje fan dieselmotor, dy't liedt ta rûch wurk, hege ferbaarning temperatuer, de termyske lading fan komponinten te fergrutsjen, en sels in rige fan neidielige gefolgen lykas silinder pulling, silinder beating, zuiger ring breaking, pneumatyske inversion, accelerating silinder liner cavitation.

De brânstof dy't oan 'e lokomotyf-dieselmotor wurdt levere moat tige skjin wêze, oars sil it plunjerpear fan' e brânstofynjeksjepomp en it naaldkleppaar fan 'e brânstofinjector spanne, sels fêst. Lokomotive 16V240ZJB en 16V240ZJC diesel ynjeksje pomp plunger pear is 0. 006 ~ 0. 008mm, hiel presys. Op it stuit is de filterprecision fan RC-30W ruwe brânstoffilter yn lokomotyf 76μm. It filterelemint fan RJ-30Z brânstof fyn filter brûkt yn dieselmotor is makke fan 50μm filterpapier mei stjerstruktuer. Se hawwe in koarte libbensdoer, moatte faak skjinmeitsjen en ferfanging, fergrutsje de brûker syn ûnderhâld wurk en kosten, en de filtration krektens fan 'e brânstof is fier genôch om te foldwaan oan de easken fan' e ynjeksje pomp en injector. Neffens statistiken, yn elke seksje fan Shenyang Railway Bureau, hûnderten brânstof ynjeksje pompen en injector pearen binne fêst yn 'e wetter ferset test fan lokomotyf diesel motor elk jier, dat fergruttet de test tiid en kosten fan diesel motor, en ek beynfloedet de produksje skema. Op it stuit is it elektroanyske ynjeksjesysteem brûkt yn nije lokomotyffabrikanten. It elektroanyske ynjeksjesysteem hat hegere easken steld foar skjinens fan brânstof. Om te soargjen dat genôch skjinne brânstof wurdt levere oan 'e brânstofynjeksjepomp en -ynjektor, njonken de ûntwikkeling fan effisjinte en lange-libben brânstoffilters, moatte de skjinens fan it heule brânstofsysteem en de skjinens fan' e brânstofynput nei de lokomotyf wiidweidich wêze behannele.