Hege kwaliteit Common Rail Diesel Fuel Injector 0 445 120 083 Diesel Fuel Injector 0445120083

It brânstofsysteem is it kearndiel fan in dieselmotor en is ferantwurdlik foar it ynjeksje fan brânstof yn 'e ferbaarningskeamer op' e juste druk en op 'e krekte tiid. De ynjeksjepomp en injector binne wichtige komponinten fan it systeem.

Earst, hoe te reparearjen brânstof ynjeksje pomp falen. Common flaters befetsje plunger wear, oalje levering fentyl sealing is net strak, ensfh Under ûnderhâld, de plunger en oalje levering fentyl moatte wurde soarchfâldich ynspektearre en ferfongen as nedich. Brânstof ynjeksje pomp fan in bepaalde lânbou trekker mislearre, wêrtroch swierrichheden by it starten fan de dieselmotor en it ferminderjen fan macht. Nei ynspeksje die bliken dat de plunger fan de brânstofinjeksjepomp slim slytsen wie en de oaljeútlaatklep net goed ôfsletten wie, wat resultearre yn ûnfoldwaande brânstofdruk en ûnjildige brânstofoanfier. Brûk in brânstofdruktester om te mjitten en te finen dat de brânstofdruk fluktuearret yn it berik fan 15 oant 20MPa. Ferfang dêrom de droegen plunjer en reparearje it dichtingsflak fan 'e oaljeleveringsklep, en brûk spesjale slypynstruminten om it oaljeleveringsventil te slypjen om har dichtprestaasjes te garandearjen. Nei ferfanging stabilisearre de brânstofdruk binnen it berik fan 22 oant 24MPa. Nei reparaasje dieselmotor begûn soepel, macht werom nei normaal, en de brânstof konsumpsje taryf waard ek gâns fermindere.

Twad, hoe reparearje injector flaters. Algemiene flaters binne ferstoppe sproeiers, fêste needkleppen, ensfh. By ûnderhâld moat de ynjeksje útinoar helle, skjinmakke en kalibrearre wurde. De injector fan in dieselmotor fan in beskate skip gie net goed. De dieselmotor emitted swarte reek en ferhege brânstof konsumpsje by it rinnen. Nei disassembly fan de brânstof injector, it waard fûn dat der wie slimme koalstof accumulation binnen de nozzle, resultearret yn minne brânstof atomization. In testbank foar brânstofinjector waard brûkt foar testen, en it waard fûn dat it folume fan brânstofynjeksje ûnjildich wie en it atomisaasjeeffekt min wie. Brûk in spesjale reinigingsmiddel om de koalstofôfsettings yn 'e sproeier skjin te meitsjen, en grind de naaldklep om syn fleksibiliteit en sealing te herstellen. Nei it skjinmeitsjen waard it nochris hifke op de testbank. It bedrach fan brânstofynjeksje wie even en it atomisaasjeeffekt waard signifikant ferbettere. Nei it ûnderhâld ferdwûn it ferskynsel fan swarte reek doe't de dieselmotor draaide, en it brânstofferbrûk kaam werom nei normaal.