Hege kwaliteit Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle DLLA150SN906

De brânstof ynjeksje nozzle is ien fan 'e wichtige komponinten fan' e EFI-motor, en syn wurktastân hat direkte ynfloed op 'e prestaasjes fan' e motor.In protte auto-eigners jouwe lykwols gjin oandacht foar it skjinmeitsjen fan 'e brânstofdûs fan' e motor, of tinke dat de brânstofynjeksje fan 'e motor nei in lange tiid skjinmakke wurde moat, mar se wite net dat in lichte blokkade fan' e brânstofspuitmond sil serieus beynfloedzje de prestaasjes fan 'e auto.

De brânstofinjector is eins in presys solenoïdeklep.As de solenoïde-spiraal bekrêftige wurdt, wurdt sûging oanmakke, it naaldklep wurdt opsûge, it nozzlegat wurdt iepene, en de brânstof wurdt mei hege snelheid útstutsen troch de ringfoarmige spalt tusken de skaftnaald en it nozzlegat oan 'e kop fan' e nulle klep, it foarmjen fan in mist, dat is befoarderlik foar folsleine ferbaarning.

Der binne ferskate redenen foar ferstoppe brânstof ynjeksje sproeiers:

1. De koalstof ôfsettings oanmakke by motor ferbaarning wurde dellein op de brânstof ynjeksje nozzle of de ûnreinheden yn de brânstof blokkearje de trochgong fan de brânstof ynjeksje nozzle.

2. Nei't de auto in bepaalde kilometers rydt, sil ek in bepaalde boarch foarmje yn it brânstofsysteem.

3. De gum, ûnreinheden dy't yn benzine sels binne of it stof en ûnreinheden dy't troch it opslach- en ferfierproses brocht wurde, sille ek slyk-like sediminten foarmje yn 'e benzinetank, oaljeynlaatpipeline en oare dielen.

4. Tefolle oalje wurdt tafoege, út de zuiger ring kanalisaasje silinder, hechte oan de brânstof ynjeksje nozzle, nei hege temperatuer ferbaarning te foarmjen koalstof ôfsettings.

5. De ynstabile komponinten yn benzine sille ek gemyske reaksjes ûndergean op in bepaalde temperatuer om gum en hars-like viskeus te foarmjen, dy't hurde koalstofôfsettings wurde wurde as se ferbaarnd wurde yn 'e brânstofynjeksje, ynlaatklep en oare dielen.