< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hege kwaliteit Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150SM018 fabryk en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Hege kwaliteit Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150SM018

Produkt details:

  • Plak fan oarsprong:SINA
  • Merknamme: CU
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Model Oantal:DLLA150SM018
  • Betingst:Nij
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum Order Quantity:6 stik
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:3-5 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal
  • Supply Mooglikheid:10000
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    produkten detail

    14 17 13 1 080 11

    Produsearje Namme DLLA150SM018
    Motor Model /
    Oanfraach /
    MOQ 6 pcs / Ûnderhannele
    Ferpakking Wite doazeferpakking as eask fan klant
    Trochrintiid 7-15 wurkdagen nei befêstigje bestelling
    Betelling T/T, PAYPAL, as jo foarkar

     

     

     

    Troubleshooting as de motor rint

    (1) Lês ôf en fergelykje de spanning en de pulsduur
    It ynjeksjesinjaal kin wurde ôfbylde mei in oscilloskoop. Foar dit doel, ferbine de mjitting line oan 'e sinjaal line, en de oare line oan in geskikte grûn pin. As de motor draait, is it mooglik om de spanning en de pulsduur (iepeningstiid) út it sinjaalpatroan te lêzen. By it iepenjen fan de gasklep moat de pulsduur yn 'e fersnellingsfaze tanimme, en mei in konstante motorsnelheid (sawat 3000 RPM) moat it weromfalle nei, of krekt ûnder, de idle-wearde. De resultaten fan yndividuele silinders kinne wurde ferlike mei elkoar, en dit kin in yndikaasje fan potinsjele flaters, bygelyks in min spanning oanbod.

    (2) Meitsje de brânstofdruk en kontrolearje de ynlaat- en útlaatsystemen op lekken
    Oare wichtige tests binne it mjitten fan 'e brânstofdruk, om oare komponinten te identifisearjen dy't defekt kinne wêze (brânstofpomp, brânstoffilter, drukregulator), en it kontrolearjen fan de ynlaat- en útlaatsystemen op lekken, om falske mjittingresultaten te foarkommen. As de sensor hat in 2-pin Connector, it is nei alle gedachten in inductive sensor. Yn dit gefal kin de ynterne wjerstân, in potinsjele koartsluting nei frame, en it sinjaal wurde bepaald.

    Om dit te dwaan, ferwiderje de plug ferbining en kontrolearje de ynterne ferset fan 'e sensor. As de ynterne fersetwearde 200 oant 1.000 ohm is (ôfhinklik fan de referinsjewearde), is de sensor OK. As de wearde 0 ohm is, is der in koartsluting, en yn it gefal fan M Ohm is der in brek. De test foar in koartsluting nei it frame wurdt útfierd mei de ohmmeter fan in ferbiningspin nei de grûn fan 'e auto. De wjerstânswearde moat nei it ûneinich neigean. De test mei in oscilloskoop moat resultearje yn in sinussinjaal fan genôch sterkte. Yn it gefal fan in Hall-generator moatte allinich de sinjaalspanning yn 'e foarm fan in fjouwerkantgolfsinjaal en de leveringsspanning wurde hifke. Dit moat resultearje yn in fjouwerkante golf sinjaal ôfhinklik fan de motor snelheid. Wy moatte op dit punt werhelje dat it brûken fan in ohmmeter de Hall-generator kin ferneatigje.

     

     


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús