< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Diesel Injector Nozzle DLLA134S999 0 433 271 471 Fuel Nozzle Spare Part fabryk en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Hege kwaliteit Diesel Injector Nozzle DLLA134S999 0 433 271 471 Fuel Nozzle Reserve Part

Produkt details:

Bosch Injector Nozzle (DLLA134S999) foar Mercedes Benz,0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212

  • Beskriuwing:Diesel Injector Nozzle
  • Plak fan oarsprong:SINA
  • Merknamme:VOVT
  • Referinsjekoades:DLLA134S999
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Betingst:Nij
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum Order Quantity:10 st
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:7-10 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Supply Mooglikheid:10000 per dei
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    Products Beskriuwing

    Referinsje. Koades DLLA134S999
    Oanfraach Mercedes Benz 0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212
    MOQ 10 STKS
    Sertifisearring ISO9001
    Plak fan oarsprong Sina
    Ferpakking Neutrale ferpakking
    Kwaliteitskontrôle 100% hifke foar ferstjoering
    Trochrintiid 7 ~ 10 wurkdagen
    Betelling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jo eask

    Oardiel fan metalen ûnreinens blokkade boarne fan brânstofinjector

    Common Rail technology ferwiist nei in sletten-loop systeem gearstald út hege-pressure oalje pump, druk sensor en elektroanyske kontrôle ienheid (ECU) dat folslein skiedt de generaasje fan ynjeksje druk en de ynjeksje proses fan elkoar. It is in hege druk oalje pomp te leverjen hege-druk brânstof oan de iepenbiere oalje oanbod piip, troch de oalje druk yn de iepenbiere oalje oanbod piip te berikken sekuere kontrôle, sadat de druk fan de hege-pressure oalje piip en de motor snelheid fiif ôf, kin sterk ferminderje de diesel motor oalje oanbod druk mei de motor snelheid feroaring graad. It hege druk common rail ynjeksjesysteem is foaral gearstald út leechdruk brânstofoanfiersysteem, hege druk brânstofoanfiersysteem, brânstofynjeksjesysteem en elektroanysk kontrôlebehearsysteem.

     

    It mienskiplike spoarsysteem ferwiist nei in sletten-loopsysteem dat bestiet út hege druk oaljepomp, druksensor en elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU), dy't de generaasje fan ynjeksjedruk en it ynjeksjeproses folslein fan elkoar skiedt, wat folslein oars is as de foarige diesel ynjeksje systeem dreaun troch nokkenassen. It is in hege druk oalje pomp te leverjen hege-druk brânstof oan 'e oalje rail, troch de oalje druk yn' e rail te berikken sekuere kontrôle, sadat de hege-pressure oalje piip druk is ûnôfhinklik fan de motor snelheid, kin sterk ferminderjen de graad fan dieselmotor oalje oanbod druk mei de motor snelheid feroaring.

     

    It diesel hege druk common rail ynjeksjesysteem bestiet út in hydraulysk systeem en in elektroanysk kontrôlesysteem. Under harren is it hydraulysk systeem ferdield yn hydraulysk systeem mei lege druk en hydraulysk systeem mei hege druk. It lege druk hydraulysk systeem omfiemet in brânstoftank, in brânstof oerdracht pomp, in brânstof filter en in lege-druk oalje line; De hege druk hydraulysk systeem omfiemet hege-pressure pomp, hege-pressure oalje rail, injector en hege-pressure oalje piip; Electronic Diesel Control (EDC) omfettet sensoren, Electronic Control Unit (ECU), actuators (ynklusyf ynjeksjes mei solenoïde kleppen, druk kontrôle kleppen, gloeiplug kontrôle ienheden, booster druk tafersjochhâlders, útlaatgas sirkulaasje tafersjochhâlders, gaskleppen, ensfh) en bedrading harnas.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús