< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Nije Diesel Injector CAT C15 C18 Common Rail Injector foar CAT C15 C18 Engine Spare Parts fabryk en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Hege kwaliteit Nije Diesel Injector CAT C15 C18 Common Rail Injector foar CAT C15 C18 Engine Spare Parts

Produkt details:

Diesel Injector CAT C15 C18 foar CAT Parts 3408E Engines

  • Beskriuwing:Diesel Fuel Injector
  • Berteplak:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Model nûmer:C15 C18
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Betingst:Nij
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum oantal te bestellen:4 stk
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:7-10 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Leveringskapasiteit:10000 per dei
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    Products Beskriuwing

    Referinsje.Koades C15 C18
    Oanfraach 3408E
    MOQ 4 stks
    Sertifisearring ISO9001
    Berteplak Sina
    Ferpakking Neutrale ferpakking
    Kwaliteitsbeweitsing 100% hifke foar ferstjoering
    Trochrintiid 7 ~ 10 wurkdagen
    Betelling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jo eask

    Optimalisaasje fan ynjeksje druk

    It hjoeddeiske ûndersyk rjochtet him benammen op de simulaasje fan spoardrukfluktuaasje fan meardere ynjeksje op 'e hardware-kenmerken fan brânstofynjeksjes, de ynfloed fan' e fluktuaasje fan brânstofynjeksjetaryf en kwantiteit op ferbaarning, en de fluktuaasje fan 'e wichtichste brânstofynjeksjekwantiteit feroarsake troch fluktuaasje fan spoardruk feroarsake troch pre-ynjeksje fan piëzoelektryske brânstofinjectoren.Yn 'e eksperimintele stúdzje wurdt ek fûn dat de pre-ynjeksje pulsbreedte en spoardrukferheging grutte ynfloed hawwe op' e fluktuaasje fan 'e haadynjeksjevolumint, en de metoade fan frekwinsjedomein wurdt brûkt om de ynfloed fan ferskate loads op' e fluktuaasje fan te analysearjen. rail druk.D'r binne lykwols in pear stúdzjes oer de kontrôlestrategy foar de korreksje fan it haadynjeksjevolume feroarsake troch de feroaring fan snelheid en meardere ynjeksje.As rjochte op 'e brânstofynjeksjekontrôle fan' e hege druk common rail-dieselmotor, stelt dit papier de korreksje fan 'e brânstofinjeksje kwantiteit en relatearre kontrôlestrategy basearre op' e snelheidsfariaasje en spoardrukfluktuaasje.Neffens de snelheid feroaring taryf, de wichtichste ynjeksje folume waard korrizjearre, en de ynjeksje folume waard pre-korrizjearre.Uteinlik waard de krektens fan it heule ûntwerp foar ynjeksjekontrôlestrategy ferifiearre troch banktest.De operaasje betingst fan dieselmotor is kompleks, syn intake systeem hat oer it generaal hysteresis, en syn lucht-brânstof ratio fariearret breed.Allinich troch it oanpassen fan it haadynjeksjebedrach en de ynjeksjepulsbreedte kin oan 'e ferbrâningsfraach fan' e dieselmotor yn 'e hjoeddeistige wurkjende betingst tefreden wurde.Dêrneist sille meardere ynjeksje kombinaasjes ûnder ferskillende arbeidsomstannichheden feroarsaakje koarte-termyn fluktuaasjes yn spoar druk, mar kin krije ferskillende ferbaarning effekten.By it starten en lege snelheid kin de ynjeksjemodus fan "foarynjeksje + haadynjeksje" de startprestaasjes en útstjitprestaasjes fan dieselmotor effektyf ferbetterje.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús