Nije 100% testen Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA155S529

Hoe kinne dieselmotor brânstofinjectoren yn goede technyske steat hâlde (diel 2)

Kontrolearje earst regelmjittich en oanpasse de foarútgongshoek fan 'e brânstofoanfier fan' e brânstofynjeksjepomp. Om derfoar te soargjen dat de diesel dy't troch de brânstofinjector yn 'e silinder ynjeksje kin wurde mingd en folslein ferbaarnd, moatte regelmjittige kontrôles wurde makke om de foarútgongshoek fan' e brânstofoanfier fan 'e brânstofynjeksjepomp oan te passen. As de oalje oanfier tiid is te betiid, it sil meitsje it dreech foar de dieselmotor in start, en der sil wêze mislearrings lykas silinder knocking en ferhege trilling; as de oalje oanfier tiid is te let, it sil feroarsaakje swarte reek út de exhaust piip, oermjittige motor temperatuer en ferhege brânstof konsumpsje. . Te betiid of te let de oalje oanbod foarút hoeke fan de brânstof ynjeksje pomp sil ferminderje de libbensdoer fan de brânstof injector.

Twads binne der oare saken dêr't omtinken oan jûn wurde moat

in. By overhauling de dieselmotor, foarsichtich fuortsmite de ferbaarning keamer, intake en exhaust kleppen, pistons, silinder liners, exhaust pipen en brânstof injectors. Oermjittige koalstof ôfsettings sille feroarsaakje minne waarmte dissipation fan de motor, earme exhaust, en oermjittige lokale temperatuer. , dus baarnende de brânstofinjector gearstalling.

B. By it ferfangen of demontearjen fan dielen lykas hege druk oalje pipen, diesel filter eleminten, plunger pearen en oalje outlet fentyl pearen, se moatte wurde skjinmakke foar ynstallaasje, en foardat de hege-pressure oalje pipen wurde ferbûn mei de brânstof injectors, de gasklep moat iepene wurde om de motor te riden om mei eksterne krêft te rinnen Doch ferskate rûnten om it kanaal fan 'e hege druk brânstofpipe skjin te meitsjen om foar te kommen dat ûnreinheden yn' e brânstof komme ynjeksje nozzle.