Nije 100% testen Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA160PN010

Fan ESP oant ACC - strakkere fokus op ynnovaasjes

It ESP®-elektroanyske stabiliteitsprogramma lansearre yn 1995 wie in technologyske mylpeal.It foarkomt dat auto's slipje.Itselde jier ûntbleate Bosch syn TravelPilot-navigaasjesysteem mei rûtebegelieding en stimútfier.Yn 1997 fermindere it Common Rail-hegedrukdieselynjeksjesysteem it brânstofferbrûk, lykas de DI Motronic benzine direkte ynjeksje yn 2000, wylst bestjoerdersassistintsystemen lykas Adaptive Cruise Control en Night Vision de feiligens ferbettere.

It bedriuw ûndergiet feroaring - nije fjilden fan bedriuw

Nei de ferkeap fan de telekommunikaasje-seksje kocht Bosch spesjalist yn yndustriële technology Mannesmann Rexroth yn 2001. Dit fersterke de sektor yndustriële technology en balansearre de struktuer fan it bedriuw.De oerbleaune dielen fan 'e telekommunikaasje-seksje foarmen de ôfdieling Security Systems.Bosch wreide har thermotechnology-seksje út mei de oername fan Buderus AG yn 2003. Bosch skiede mei oare nije fjilden lykas de sinne-enerzjy-seksje dy't it yn 2008 opset hie.

Slim skroeven, fytsen, koeljen en stjoeren

Mei de IXO elektryske schroevendraaier, dy't ferrassend gau it bêstferkeapjende elektryske ark wrâldwiid waard, fêstige Bosch yn 2003 in nij bedriuwsfjild foar lytse, lichtgewicht apparaten mei lithium-ion-batterijen.Der binne ek folslein nije fjilden ûntstien, lykas e-fytsaandrijvingen yn 2011. Tagelyk wreide Bosch har tradisjonele aktiviteiten út, bygelyks mei de útkeap fan eardere joint ventures lykas ZF Lenksysteme en Bosch und Siemens Hausgeräte – dy’t de krúsjale basis foarmen foar takomstige senario's lykas web-ynskeakele húshâldlike apparaten en selsridende auto's.

Automatisearre riden

As by magy

Automatysk riden is net langer beheind ta science fiction.Bosch ûndersiket, ûntwikkelet en testet dizze technology yn laboratoaria en op it Dútske autobahnnetwurk en Kalifornyske snelwegen.Bosch lansearre al yn 2000 in ôfstânsradar. It systeem fan de folgjende generaasje wie doe by steat om in auto automatysk te remmen oant stilstân en it op syn beurt fersnelle yn wachtrige ferkear.Mei de fierdere ûntwikkeling fan sensortechnology en software sil it stap foar stap mooglik wêze om automatysk op sneldiken en op termyn ek yn stedsferkear te riden.

Nij territoarium: Ynternet fan dingen en keunstmjittige yntelliginsje

It ynternet fan dingen en tsjinsten iepenet in protte nije bedriuwen foar Bosch.Njonken tradisjonele produkten omfettet dit ek software, nije ynternetbasearre bedriuwsmodellen en gegevensbeskerming.It bedriuw hat him as doel steld om dizze fjouwer fjilden op langere termyn te kombinearjen.Dit omfettet alles fan automatisearre riden oant tûke huzen en autonome kommunikaasje tusken fabryksmasines. Bosch ûntwikkelet software om it makliker te meitsjen foar bestjoerders om har e-auto's op te laden, en ek tagong te jaan ta ien fan Europa's grutste oplaadnetwurken.