Nije Diesel Fuel Injector 28490086 foar foar Jmc Transit Qingling

Brânstof Injectors fan medium en lytse hege-snelheid dieselmotoren hawwe oer it generaal twa soarten: pintle type en poreuze type. Axiale needle-injectors wurde brûkt yn vortex- as pre-ferbaarningsferbaarningskeamers. It oantal ynjeksje gatten is 1, en de diafragma diameter is boppe 1mm. Dit soarte fan injector wurket betrouber, en de ynjeksje gatten binne net maklik te blokkearjen troch koalstof ôfsettings, mar de termyske effisjinsje is leech en de brânstof konsumpsje is heech. Binnenlandse 125 series en 146 series dieselmotoren hearre ta dizze kategory. Multi-hole injectors wurde brûkt yn direkte ynjeksje ferbaarning keamers. It kin spray ferskate sprays mei lytse taper en lange berik. Dit soarte fan injector hat hege termyske effisjinsje en is mear fuel-effisjint. Brânstof Injector binnenlandse dieselmotor 135 rige hat meardere nozzle gatten mei in diameter fan 0,35 mm. De keppeling fan 'e needklep fan' e brânstofinjector is relatyf presys, en de oerienkommende klaring is mar 0,002 ~ 0,004 mm. As d'r ûnreinheden yn 'e diesel oalje sitte, sil de naaldklep sitte. Dêrnjonken hat de kop fan 'e brânstofinjector in lange tiid yn kontakt west mei gas mei hege temperatuer en hege druk yn' e ferbaarningskeamer, wêrtroch't de needelklep stadichoan útwreidet en ferfoarme, en beynfloedet de normale wurking fan 'e lokomotyf. As de ynjeksje wurket, wurdt it dichtkegel-oerflak fan it lichem fan 'e naaldklep faak beynfloede troch it naaldklep, tegearre mei de trochgeande ynjeksje fan hege druk oaljestream fan dit plak, sil it kegelflak krassen en flekken ferskine - stadichoan ferlieze de sealing, en begjinne te drip oalje. As de masine temperatuer is leech, de exhaust piip sil emit wite reek, en as de masine temperatuer opkomt, sil feroarje yn swarte reek, en soms de exhaust piip sil emit unregelmjittige blasting lûden.