Nije Dieselpomp Rotorkop VE Pompkop Rotor 1 468 374 041 1468374041 Ynjeksjepomp
produkten beskriuwing
| Referinsje.Koades | 1468374041 |
| Oanfraach | / |
| MOQ | 2 stks |
| Sertifisearring | ISO9001 |
| Berteplak | Sina |
| Ferpakking | Neutrale ferpakking |
| Kwaliteitsbeweitsing | 100% hifke foar ferstjoering |
| Trochrintiid | 7 ~ 15 wurkdagen |
| Betelling | T/T, L/C, Paypal, Western Union of as jo eask |
Dieselmotor begjint proses analyze
As it systeem wurdt oandreaun, iepenet de diesel ynlaat solenoïde fentyl, en de startmotor draait troch de gear trein te riden de dieselmotor te rinnen op in snelheid fan 200 ~ 300r / min, en driuwt de diesel pomp om te rinnen synchronously op de helte de snelheid fan de dieselmotor.Under de aksje fan de vane diesel oerdracht pomp, diesel wurdt sûge yn 'e pomp keamer, en genôch druk yn' e pomp keamer wurdt fêststeld om te soargjen dat genôch diesel komt yn 'e hege-druk keamer fan' e plunger.De ECU detektearret it startsinjaal en leveret genôch rydstroom oan 'e dieselhoeveelheidsaktuator om passende effektive dieseloanfierslag te garandearjen.Oandreaun troch de starter motor, de rotor distribúsje pomp injects diesel brânstof yn 'e oerienkommende silinders fan' e dieselmotor mei regelmjittige yntervallen.As de start klear is, nimt de snelheid fan de dieselmotor daliks flink ta.De ECU bepaalt dat de start suksesfol is basearre op it snelheidsinjaal en ferminderet de driuwende stroom fan 'e brânstofaktuator yn realtime, wêrtroch't de effektive dieseloanfier ferminderet en de motor soepel draait op idle snelheid.It startproses is foltôge.Wannear't de plunger op in bepaald nivo komt (dat is, it berikt de effektive slach fan 'e plunger), ûntbleatet it lossingsgat op' e plunger it kontrôlefleantúch fan 'e kontrôlesleeve.De hege druk diesel yn 'e plunger holte wurdt ûntladen troch de sintrale diesel passaazje fan' e plunger, en de diesel druk sakket fluch en de brânstof oanbod einiget.Troch it sortearjen fan in searje redenen foar de lange opstarttiid, waard befêstige dat de oarsaak fan it mislearjen de ynkonsistinsje wie tusken de deteksjestatus en de eigentlike wurkstatus.Ut fierdere analyze fan dizze inkonsistinsje, waard fûn dat de diesel pomp blades en de binnenste sirkel fan de eksintrike ring wiene net strak matched, resultearret yn diesel oanbod yn it iere stadium fan opstarten.Net genôch kapasiteit, troch rasjoneel oanpassen fan de posysjes fan de diesel ynlaat tank en de diesel oanbod tank, de diesel oerdracht pomp blades kinne wurkje yn in berik dat is befoarderlik foar diesel scraping, effektyf ferbetterjen fan de diesel oanbod kapasiteit en it oplossen fan it probleem fan lange opstarttiid .
