In protte minsken tinke dat it normaal is foar in auto om in lange tiid brânstof te konsumearjen, mar yn feite is d'r gjin needsaaklike relaasje tusken de leeftyd fan 'e auto en it brânstofferbrûk.It brânstofferbrûk fan in auto wurdt bepaald troch in protte faktoaren, mar sa lang as wy it dogge yn deistich gebrûk. .
Bân.Tink net dat banden neat te krijen hawwe mei brânstofferbrûk.As de bannendruk te leech is, sil it kontaktgebiet tusken de bân en de grûn te grut wêze, wat net allinich slijtage en brânstofferbrûk fergruttet, mar ek skea oan 'e bannenmuorre feroarsaakje en it risiko fan bânblazen fergruttet by it riden by hege snelheid..Yacco Frânsk motor oalje advisearret dat as jo fine dat de sliding ôfstân fan 'e auto wurdt gâns fermindere ûnder it riden, moatte jo kontrolearje oft de lucht druk fan de banden foldocht oan de lucht druk standert.De normale bannendruk is om de 2.5bar hinne, dy't simmerdeis mei 0.1bar ferlege wurde kin.Unthâld ek om de mjitte fan slijtage fan 'e bannen te kontrolearjen.As de bannen binne slim droegen, slipping sil foarkomme faak, en brânstof konsumpsje sil ek tanimme.Yn 't algemien moatte jo elke 50.000 kilometer in nije set banden ferfange.
Bûzjy.Problemen mei spark plugs wurde yn prinsipe feroarsake troch ferhege koalstof ôfsettings of fergrizing oer in lange perioade fan tiid, resultearret yn in delgong yn ignition enerzjy en ignition stabiliteit, en in tanimming fan brânstof konsumpsje.Yn 't algemien is it libben fan wjerstânsbougies 20.000 kilometer, it libben fan platina-bougies is 40.000 kilometer, en it libben fan iridium-bougies kin 60.000-80.000 kilometer berikke.Dêrom hoecht de bougie net beskeadige te wêzen om te ferfangen.D'r sil in foarstelde kilometer wêze, om't hoewol de bougie op dit stuit net folslein skansearre is, sil de ûntstekkingseffektiviteit ôfnimme.Om normale ûntstekking te garandearjen, is it oan te rieden om it te ferfangen.
Trije-wei katalyse, soerstof sensor.De trije-wei katalytyske converter is in wichtich ûnderdiel fan auto-emisje en motorferbrâning, dy't de útstjit fan fersmoarging kin ferminderje en foldogge oan de útstjitnoarmen dy't troch it lân easke wurde;de soerstofsensor is ynstalleare op 'e trije-wei katalytyske converter, benammen om de soerstof yn' e útlaatgaskonsintraasje te detektearjen, en in feedbacksinjaal nei de ECU te stjoeren, en dan kontroleart de ECU de ferheging of fermindering fan 'e brânstofynjeksje-kwantiteit fan' e injector , om de loft-brânstofferhâlding fan it mingsel tichtby de teoretyske wearde te kontrolearjen.Dêrom, as d'r in probleem is mei de soerstofsensor, is it mingde gas maklik te ryk te wêzen, wat in tanimming fan brânstofferbrûk feroarsaakje sil, en de trije-wei katalytyske converter is oer it algemien net maklik te skansearjen.
Oxygen Sensor.Oxygen sensor is in keramyske komponint leit op 'e exhaust piip fan' e motor, dat wurdt brûkt om te spoaren en kontrolearje de ferhâlding fan soerstof oan brânstof.Nei it brûken fan de soerstof sensor foar in lange tiid, de kompjûter fan de elektroanyske brânstof ynjeksje systeem kin net krije de ynformaasje fan de soerstof konsintraasje yn de exhaust piip, en de konsintraasje fan it mingsel yn 'e motor tend te wêzen heech, en de brânstof konsumpsje ek nimt ta.Dêrom moat de tastân fan 'e soerstofsensor regelmjittich kontrolearre wurde, en it moat normaal ferfongen wurde as it 80.000 oant 110.000 kilometer is.
Brake systeem.As de brânstof konsumpsje ferheget, kinne jo it remsysteem kontrolearje, want as de remblokken net weromkomme, sil de rydbewiis tanimme.Derneist, as de tsjillen abnormaal draaie, sil de snelheid fan 'e auto wurde beynfloede, wat sil liede ta in tanimming fan brânstofferbrûk.
Luchtfilter, benzinefilter.As de lucht filter is te smoarch, it sil beynfloedzje de intake effekt, it mingsel yn 'e motor is te lean en de ferbaarning is net genôch, de macht sil falle, en de brânstof konsumpsje sil tanimme.As it stoomfilter smoarch is, sil it in flatersinjaal oan 'e kontrôle ienheid leverje, wat resulteart yn ferhege brânstofferbrûk, sadat it filterelemint yn' e tiid ferfongen wurde moat nei it berikken fan in bepaald oantal kilometer.
Clutch.By it riden slûpt de koppeling.Bygelyks, de snelheid fan 50KM wurdt ferhege nei de 5e gear en de accelerator wurdt hurd yndrukt.As de tanimmende snelheid fan 'e motor tachometer en de snelheidsmeter net evenredich is, sil dit ferskynsel liede ta it ferlies fan' e auto en it fergrutsjen fan brânstof konsumpsje.Accelerator clutch wear.
Koelsysteem.It koelsysteem wurdt brûkt om waarmte út 'e auto te dissipearjen.As d'r in probleem is mei it koelsysteem, sil it de motor oerheakje, ynfloed op 'e yntakeffisjinsje en ferminderje de krêft.Boppedat, as it cooling systeem kin net berikke de normale wurktemperatuer, dan sil feroarsaakje swierrichheden yn ûntstekking, ûnfoldwaande ferbaarning, ensfh, dat sil direkt beynfloedzje de tanimming fan brânstof konsumpsje.
Post tiid: mei-25-2023
