ZQYM-8320 Common Rail Diesel Fuel vp44 Injection Pump Test Bench HEUI Injector Test Equipment pomp tester simulator

Dieselmotor prestaasjes hinget foar in grut part op 'e krekte oanpassing fan' e brânstof ynjeksje pomp.Hoewol de testbank foar brânstofynjeksjepomp strikte technyske easken hat om de krektens fan oanpassing fan parameters foar brânstofynjeksjepomp te garandearjen, as it gebrûk en ûnderhâld net goed dien wurde, kin de debuggen kwaliteit fan 'e brânstofynjeksjepomp net garandearre wurde.

1 Technyske easken fan testbank foar brânstofynjeksjepomp
(1) De skaalflater fan 'e testbank moat op elke posysje net mear as ± 10' wêze, en de skaal moat dúdlik wêze.
(2) De instantaneous snelheid fluktuaasje binnen elke revolúsje fan 'e útfier skacht fan' e test bank sil net mear as 1% fan de test snelheid as de mjitten snelheid fan de útfier as transmission skiif is> 600 r / min;as de snelheid ≤ 600 r/min is, sil de instantane snelheidfluktuaasje net mear wêze as 6 r/min.
(3) It telmeganisme fan 'e testbank moat akkuraat en gefoelich wêze, en kin 100 oant 1000 kear telle yn elke gear, en de tastiene telflater fan it heule systeem is 1 kear.
(4) De oaljemjitsilinder fan 'e testbank moat in dúdlike en krekte skaal hawwe, de minimale skaal moat net grutter wêze as 1% fan' e folsleine skaal, en de skaalflater moat binnen 0,5% fan 'e folsleine skaal wêze.
(5) De oaljefoarsjenningsdruk fan 'e testbank moat ferstelber wêze en stabyl hâlde.By de rated snelheid, as de ferkeappunten allegear sletten binne, moat de maksimale druk berikke: leechdruk oaljekring ≥ 0,4 MPa;hege druk oalje circuit ≥ 34 MPa.
(6) Parameters fan 'e hege druk brânstofpipe foar it debuggen fan' e in-line brânstofynjeksjepomp: lingte × bûtendiameter × ynderlike diameter, wêrfan 600 mm × 6 mm × 2 mm wurdt brûkt foar it debuggen fan de brânstofynjeksjepomp wêrfan sirkulearjende brânstof oanbod folume net mear as 300 mm 3;800 mm × 8 mm × 39 mm wurdt brûkt foar it ynskeakeljen fan brânstof ynjeksje pompen mei sirkulearjende oalje oanbod mear as 300 mm;800 mm × 6 mm × 2 mm wurdt brûkt foar it yn gebrûk nimmen fan ferdielde brânstofynjeksjepompen.
(7) De standert brânstofinjector selektearre troch de testbank kin brûkt wurde om oalje te leverjen fan net mear as 300 mm3 per syklus.As de snelheid fan 'e brânstofynjeksjepomp 1000 r / min is, wurdt de gearstang fan' e oaljefoarsjenning fêstmakke op 'e posysje fan 103 mm3 syklus.1000 kear de pomp.
(8) Foar de brânstofynjeksjepomp yn gebrûk, fanwegen de beheining fan 'e kwaliteit fan gebrûk, moat de repareare brânstofinjector fan it orizjinele auto wurde brûkt foar de test fan' e brânstofinjeksjepomp.Op dizze manier kin de motor garandearre wurde om te wurkjen ûnder normale en unifoarme oaljefoarsjenning fan it begjin ôf oant de brânstofinjector-assemblage wurdt ferfongen.As in standert fuel Injector wurdt brûkt foar debuggen, en de motor wurket mei in net-standert fuel Injector, it kin net wurkje mei de fereaske uniformiteit fan brânstof oanbod, dus ferlieze de betsjutting fan brânstof ynjeksje pomp debuggen.
(9) De temperatuer fan 'e testkeamer hat in grutte ynfloed op' e brânstofoanfier fan 'e brânstofynjeksjepomp, om't de mjitte fan dieseloalje feroaret mei de temperatuer, en de standert brânstoffoarsjenning spesifisearre yn' e technyske dokuminten ferwiist nei de standert keamertemperatuer fan 20 ℃.Fuel oanbod.In test hat bewiisd dat as de temperatuer sakket fan 40 ° C nei 6 ° C, de brânstofoanfier kin tanimme mei 20% oant 40%, en as de temperatuer fierder ferlege wurdt, de wjerstân fan 'e hege druk oaljepipe en de injector sil tanimme sterk fanwege de grutte tanimming fan de graad fan diesel oalje, de brânstof oanbod sil ôfnimme ynstee.Om de brânstofoanfier krekt oan te passen, moat de temperatuer fan 'e testworkshop yn it normale temperatuerberik fan 15-20 ° C wurde hâlden, benammen de hege snelheid brânstofynjeksjepomp is gefoeliger foar de feroaring fan brânstoftemperatuer.