Brand New Diesel Injector C18 Foar Cat Injector Fuel Diesel Injector Parts
Products Beskriuwing
Referinsje. Koades | C18 |
Oanfraach | 2959085 Motor Parts Fuel Injector |
MOQ | 4 stks |
Sertifisearring | ISO9001 |
Plak fan oarsprong | Sina |
Ferpakking | Neutrale ferpakking |
Kwaliteitskontrôle | 100% hifke foar ferstjoering |
Trochrintiid | 7 ~ 10 wurkdagen |
Betelling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jo eask |
Elektroanysk regele fuel injector
De oarsaken fan wite reek út dieselmotoren Troch faktoaren lykas lege omjouwingstemperatuer, focht yn it medium tidens wurking, minne mingfoarming fan gas yn 'e ferbaarningskeamer, en minne brânstofatomisaasje foarmje dieselmotoren wetterdamp of oaljedamp nei ferbaarning en emitearje wyt reek. smoke ferskynsel.
De gefaren fan wite reek út dieselmotoren earst it auto is net maklik om te begjinnen twadde de motor skoddet en swak tredde de brânstof ferbaarning is net folslein. Dit hat direkt ynfloed op de produksje fan ferfier, de krêftprestaasjes en ekonomyske prestaasjes fan 'e motor, en fersmoarget it miljeu
Analyse fan faktoaren dy't ynfloed hawwe op wite reek
1. As de motor wurket, komt it medium focht tsjin. Ien is dat de disel oalje befettet wetter; de oare is dat de motor silinder hat wetter; de tredde is dat de exhaust piip sammelet wetter.
2. Diesel motor temperatuer is leech. Ien is de ynfloed fan 'e wurkomjouwing, de temperatuer is leech, de oare is de selsynfloed, de thermostaat is altyd iepen d'r is gjin lytse syklus, en de motortemperatuer nimt net op
3. Earme gas mingsel formaasje earst, de silinder druk is leech; twadde, de klep klaring is abnormaal.
4. Min brânstof atomization: earst de brânstof druk is net genôch twadde de injector is min tredde de foarút hoek is te let.