< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Brand New Diesel Injector C18 Foar Cat Injector Fuel Diesel Injector Parts fabryk en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Brand New Diesel Injector C18 Foar Cat Injector Fuel Diesel Injector Parts

Produkt details:

C15 C18 Geskikt foar 2959085 295-9085 10r-0724 Fuel Injector C15 C18 Geskikt foar 2959085 Motor Parts Fuel Injector

  • Berteplak:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Referinsjekoades:C18
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Betingst:Nij
  • Beskriuwing:Diesel Fuel Injector
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum oantal te bestellen:4 stk
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:7-10 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Leveringskapasiteit:10000 per dei
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    Products Beskriuwing

    Referinsje.Koades C18
    Oanfraach 2959085 Motor Parts Fuel Injector
    MOQ 4 stks
    Sertifisearring ISO9001
    Berteplak Sina
    Ferpakking Neutrale ferpakking
    Kwaliteitsbeweitsing 100% hifke foar ferstjoering
    Trochrintiid 7 ~ 10 wurkdagen
    Betelling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jo eask

    Elektroanysk regele fuel injector

    Oarsaken fan wite reek út dieselmotoren Troch faktoaren lykas lege omjouwingstemperatuer, focht yn it medium by wurking, minne mingfoarming fan gas yn 'e ferbaarningskeamer, en minne brânstofatomisaasje foarmje dieselmotoren wetterdamp of oaljedamp nei ferbaarning en emitearje wyt reek.smoke ferskynsel.
    De gefaren fan wite reek út dieselmotoren earst it auto is net maklik om te begjinnen twadde de motor skoddet en swak tredde de brânstof ferbaarning is net folslein.Dit hat direkt ynfloed op de produksje fan ferfier, de krêftprestaasjes en ekonomyske prestaasjes fan 'e motor, en fersmoarget it miljeu
    Analyse fan faktoaren dy't ynfloed hawwe op wite reek
    1. As de motor wurket, komt it medium focht tsjin.Ien is dat de disel oalje befettet wetter;de oare is dat de motor silinder hat wetter;de tredde is dat de exhaust piip sammelet wetter.
    2. Diesel motor temperatuer is leech.Ien is de ynfloed fan 'e wurkomjouwing, de temperatuer is leech, de oare is de selsynfloed, de thermostaat is altyd iepen d'r is gjin lytse syklus, en de motortemperatuer nimt net op
    3. Earme gas mingsel formaasje earst, de silinder druk is leech;twadde, de klep klaring is abnormaal.
    4. Min brânstof atomization: earst de brânstof druk is net genôch twadde de injector is min tredde de foarút hoek is te let.

     

    Relatearre produkten


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús