Diesel Injector Fuel Injector 0445120197 Bosch foar Man Ng 323 / Ng 363 / Nl 283 / Nl 323 / SL 363 / Su 320 / Su 360 Man D2066 Loh/Luh

Analyze fan transiente steaten fan CI-motorinjectoren mei it brûken fan optyske metoaden(diel 4)

2 Undersykmetodology

2.1. Teststand It ûndersyk waard útfierd op 'e testbank yn it Ynstitút fan Combustion Engines and Transport of Poznan University of Technology. Dizze testbank bestiet út (syn skema wurdt werjûn yn figuer 1): • A Constant Volume Chamber (CVC) foar simulearjen yn-silinder betingsten (back-pressure) typysk foar ynjeksje yn ynterne ferbaarningsmotor; lucht druk berik waard hâlden oant 10 MPa; de keamer hat optyske tagong en twa 500 W halogeen lampen te ferljochtsjen brânstofdruppels.

• In sequencer foar it generearjen fan kontrôlesinjalen (5 V, TTL) foar it ynjeksjesysteem en de sinjalen dy't de diode oanmeitsje; resolúsje fan dit apparaat is ± 1 ns.

 • In mienskiplike spoarstân foar brânstoffoarsjenning; it bestiet út hege druk brânstofpomp Bosch CP 4.1, in kontrôle systeem te berikken brânstof druk yn spoar oant 200 MPa en in oare kontrôle ienheid te transformearjen sinjalen út de sequencer yn goede elektryske sinjaal foar de injectors te begjinnen en ôfmeitsje it ynjeksje proses.

• Aktuele clamps (Chauvin Arnoux E3N mei mjitten resolúsje fan 10 mV / A) en passive hege impedance oscilloscope probe M007 troch Pico Technology. Beide waarden brûkt om elektryske sinjalen te mjitten foar de ynjeksje.

 • In akwisysjesysteem dat bestiet út twa haadeleminten: de earste is AVL IndiModul om elektryske sinjalen op te nimmen (mjitten troch de klemmen en de sonde) en sinjalen fan 'e sequencer te kontrolearjen; de resolúsje fan 500 kHz foar sinjalen tidens dizze test waard selektearre; it oare elemint is de hege snelheid kamera HSS5 troch LaVision mei opname snelheid fan 250 kfps.

3.2. Testobjekten en mjitberik. De earste wie in piëzoelektryske ynjeksje fan Bosch en de oare wie fan elektromagnetysk type, ek troch Bosch (har parameters wurde werjûn yn tabel 1).