Diesel Injector Fuel Injector 0445120277 Bosch foar FAW J6 Ca6dm2 Xichai Engine
produkten detail
Brûkt yn auto's / motoren
| Produkt Code | 0445120277 |
| Motor Model | / |
| Oanfraach | Gaz Deutz Yamz Engine |
| MOQ | 6 pcs / Ûnderhannele |
| Ferpakking | Wite doazeferpakking as eask fan klant |
| Garânsje | 6 moanne |
| Trochrintiid | 7-15 wurkdagen nei befêstigje bestelling |
| Betelling | T/T, PAYPAL, as jo foarkar |
| Levering Metoade | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of oanfrege |
Fault Analysis of Diesel Engine Injector op Offshore Platform
Injector plunger fêst
Nei analyze waard fûn dat de plunger (en silinder) fan 'e defekte brânstofinjector allegear rûch wiene op it oerflak. Troch de analyze fan 'e gegevens wurdt fûn dat in grut oantal ynjeksjes noch jamming mislearrings hawwe binnen de wurktiid fan 0-500h (fier ûnder it ûntwerplibben fan' e injector). Om dit ferskynsel better te ferklearjen, wurdt de defekte ynjeksje binnen 0-500h demonteare. It waard fûn dat de plunger fan de injector wie slim rûch, en der wie gjin koalstof ôfsettings en oare ûnreinheden yn de plunger Groove. Neffens dit ferskynsel wurdt yn prinsipe bepaald dat de wichtichste reden dy't de libbensdoer fan 'e ynjeksje beynfloedet, is dat it gat tusken de plunger en de plungerhuls te lyts is, wat liedt ta it jammen fan' e plunger.
4.2 Injector reverse leakage (goed foar 25,6%) It ferskynsel dat brânstof lekt yn 'e oalje kop coolant hjit reverse leakage. Troch demontage waard ek fûn dat it fenomeen fan 'e needlevalve-stuck bestie yn' e brânstofinjectoren mei reverse-lekkage. Tagelyk statistyk fynt: neidat fuel oalje temperatuer grutter is as 97 ℃, it werom-leakage fenomeen fan brânstof injector sil tanimme.
Posityf en lek (goed foar 3,28%)
It ferskynsel dat de oaljekop-koeloalje yn 'e brânstof lekt en ferbaarnd wurdt posityf lekkage neamd.
Op it plak die bliken dat it útfalsifer fan de brânstofinjector bot fluktuearre mei it oaljeprodukt. Nei it testen waard fûn dat doe't de brânstoftemperatuer ferhege nei 102C (op dit stuit, de kinematyske viskositeit fan 'e brânstof sakke nei 6Sct), de plunger yn prinsipe net fêst kaam te sitten: mar om't de temperatuer nei de ynjeksje te heech wie. yn it falen taryf fan positive lekkage en omkearde lekkage fan 'e brânstof Injector befêstiget de foarige konklúzje: de wichtichste reden fan ynfloed op de libbensdoer fan' e brânstof Injector is dat it gat tusken de brânstof Injector plunjer en de plunjer sleeve is te lyts, wêrtroch't de plunjer sit fêst.
Troch de boppesteande wiidweidige analyze wurdt bepaald dat de oarsaak fan it probleem is: troch de feroaring fan brânstofkwaliteit is de kleau tusken de ynjeksjeplunjer en it needelklep te lyts, wêrtroch't it net by steat is om oan te passen oan de nije bedriuwsbetingsten. en fergruttet de falen rate.
