Nije Common Rail Injector Nozzle L310 foar Fuel Injector

Ûndersyk nei de ynfloed fan injector nozzle beweging fan dieselmotor injector op de ynjeksje skaaimerken fan elk gat (diel 3)

(3) De kavitaasjestream yn it nozzle gat hat in wichtige ynfloed op de jet atomization bûten it nozzle gat.De Euler-Eulerian twa-fluid simulaasjemetoade fan 'e kavitaasjestream yn' e nozzle fan 'e multi-hole-injector en de Lagrang fan' e nozzle-outlet wurde fêststeld.In keppele model foar de diskrete droplet spray simulaasjemetoade foar deistige fuel oalje.It model koppelt yndirekt twa ûnderskate numerike oplossingen foar de trochgeande faze en de diskrete faze, en analysearret effektyf de korrelaasje tusken ynterne stream en brânstofatomisaasje.Troch de testbank foar de brânstofynjeksje-kenmerken fan elk gat en de spraytestbank basearre op 'e schlieren-metoade, de brânstofynjeksje-eigenskippen lykas de brânstofynjeksjesnelheid en it folume fan 'e syklusynjeksje fan elk gat, en de makroskopyske spray lykas de spraypenetraasje ôfstân fan elk gat waarden respektivelik krigen.skaaimerken, en ferifiearre de fêststelde numerike berekkening model.De resultaten litte sjen dat de simulearre en eksperimintele wearden binne yn goede oerienstimming, de ynjeksje taryf en spray penetraasje ôfstân fan de legere nozzle gatten binne grutter as dy fan de boppeste nozzle gatten, en de cavitation ûntwikkeling fan de legere nozzle gatten is swakker.
(4) Op grûn fan 'e teory fan materiaal meganika, elastyske meganika en lineêre elastisiteit, de Injector nozzle wurdt beskôge as in cantilever beam, de deformation fan' e Injector nozzle kop wurdt berekkene mei help fan de bûgen deformation teory fan 'e beam, en de elastisiteit fan de Injector nozzle wurdt oprjochte basearre op de krêft analyze fan de Injector nozzle.