Diesel Injector Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector foar John Deere

Foar koalstofblokkade yn 'e gat fan' e naaldklep kinne jo sawat 20 oeren yn oalje wekje, en de oalje oant 150 ℃ ferwaarme en sawat 2 oeren weekje. Lykas werjûn yn figuer 1, it is de ûntbining diagram fan diesel injector. Under harren, needle valve pear is in wichtich ûnderdiel fan brânstof injector. As fûn wurdt dat it pear fan 'e needklep serieus droegen is, ferfange it dan op' e tiid om in goede sealing fan 'e needklep te garandearjen.

De naaldklep is net op 'e tiid sluten. Yn Anhui dieselmotor fuel injector, d'r is in hege druk maitiid. As de springelastisiteit net genôch is, wurdt de needelklep net yn 'e tiid sletten, wat resulteart yn ferhege brânstofynjeksje en fermindere ferbaarningskwaliteit. Foar in lange tiid, en dan ferskine nozzle carbon probleem. De oplossing foar dit probleem: tydlike ferfanging fan druk regulearjende maitiid.

De naaldklep sit fêst en it pear is droegen. De naaldklep sit fêst. Yn 'e wurking fan' e dieselmotor sit de needklep fan 'e brânstofinjector fêst, de wichtichste reden is dat de lading fan' e dieselmotor te grut is, de wurktemperatuer is te heech en de kjeld is net goed, om't de nozzle deformaasje fan 'e naaldklep oerferjit. en fêst; Needle fentyl lift is te lang; De ynsteltiid wurdt ferlingd. Foardat de ynstelling, de diesel druk yn 'e binnenste holte is leger as de druk yn' e silinder, sadat it gas sil streame werom út 'e nozzle nei de binnenste holte en feroarsaakje de needle fentyl te jam; De needklep sit fêst fanwege de ûnreinheden dy't troch dieselbrânstof of koalstofakkumulaasje yn 'e buert fan' e nozzle brocht wurde; De ynjeksjefear wurdt sêft of de ynjeksjedruk wurdt te leech oanpast; Meitsje de needle fentyl kin net wurde sletten yn 'e tiid, gas yn' e nozzle, meitsje de needle fentyl ferbaarnd út deformation en stuck.