Fuel Injector Nozzle Ejbr04501d R04501d A6640170121 foar Ssangyong Korando Kyron Rexton Rodius Engine E-Xdi 200

Makke fan heechweardich lager stiel, syn glide silindryske klaring is mar 0.001mm-0.0025mm, krigen troch hege-precision Machtigingsformulier of slypjen opsjes, en ferskillende fuel injector couplings binne net útwikselber. As it gat is te grut, de ynjeksje druk sil falle en de spray kwaliteit sil efterút; It gat is te lyts, en it needelklep is maklik te jammen. De ringfoarmige kegel (drukdragende kegel) yn 'e midden fan' e needklep leit yn 'e ringfoarmige oaljeholte fan it lichem fan' e needlevel, en har funksje is om de axiale driuw te wjerstean dy't troch de oaljedruk ûntstiet om it needelklep te ferheegjen. De kegel oan 'e legere ein fan' e needklep (sealkegel) komt oerien mei it lichem fan 'e naaldklep om de ynderlike holte fan 'e ynjeksje te dichtjen.

It boppeste diel fan 'e needle fentyl hat in bolle skouder, as it needle fentyl is sletten, de ôfstân h tusken' e skouder en it legere ein gesicht fan it injector lichem is de maksimale lift fan 'e need fentyl, en syn grutte bepaalt it bedrach fan fuel ynjeksje, algemien H = 0.4mm-0.5mm. D'r binne 1-2 lokaasjepinnen 8 by it krúspunt fan it lichem fan 'e needklep en de ynjeksje om foar te kommen dat it lichem fan' e naaldklep draait om misalignment fan it oaljeynlaatgat te foarkommen.

As de injector wurket, de hege druk diesel út 'e injector pomp, troch de oalje pipe joint yn' e oalje ynlaat op 'e injector lichem, en dan yn' e ringfoarmige oalje holte yn 'e midden fan' e needle fentyl lichem, hanneljend op 'e druk -bearing kegel fan de needle fentyl, it foarmjen fan in omheech axiale driuwfear op 'e needle fentyl, ienris dizze thrust is grutter dan de pre-druk fan' e ynjector regulator spring, de needle fentyl daliks beweecht omheech, iepenet de ynjeksje gat, en de hege-druk diesel brânstof wurdt fuortendaliks spuite yn 'e ferbaarning keamer. As de brânstofynjeksjepomp stopt mei it leverjen fan oalje, sakket de druk yn 'e hege druk oaljepassaazje rap, en it needelklep komt werom nei de posysje yn' e tiid ûnder de aksje fan 'e drukregulearjende maitiid, en it ynjeksjegat wurdt sletten om de brânstof te stopjen ynjeksje.

In lytse hoemannichte dieselbrânstof dy't yn 'e ringfoarmige oaljeholte fan it lichem fan' e naaldklep komt, streamt nei it drukregulearjende springein troch it gat tusken de mating oerflakken fan it injector-paar, komt yn 'e oaljeretourpipe en streamt werom nei it filter, dat is brûkt om lubricate de brânstofinjector pear.

De iepeningsdruk (ynjeksjedruk) fan 'e naaldklep hinget ôf fan' e foarspanning fan 'e regulatorspring. Ferskillende motoren hawwe ferskillende ynjeksje druk easken, dat kin oanpast wurde troch de druk regulating screw, de druk nimt ta as geschroefd yn en nimt ôf as geschroefd út.