Brânstofpomp 0445020609/5302736/0445020617/5526165 foar graafmachine elektryske motorûnderdielen Qsb5.9

Struktuer fan gear oalje pump

De funksje fan 'e oaljepomp is om in bepaalde hoemannichte oalje in bepaalde druk te meitsjen en it te leverjen oan' e wriuwingsflakken fan 'e bewegende dielen fan' e dieselmotor foar smering.
Op it stuit binne d'r twa soarten oaljepompen brûkt yn dieselmotoren: geartype en rotortype.135 series dieselmotoren en 6110Z, 6120Q, X6130 en 6140B dieselmotoren brûke allegear gear oaljepompen, en 495Q, 6105Q en YC6110Q dieselmotoren brûke rotoroljepompen.
De gear oaljepomp is foaral gearstald út driuwende gear, oandreaune gear, pomplichem, oaljepompdeksel, oandreaune as, driuwende as stuwlager en oerdracht gear en oare dielen.
De driuwende skacht wurdt ynstallearre op de driuwende bearing troch de healrûne kaai, en de driuwende bearing is fêstmakke op it pomp lichem en de foarkant fan 'e oalje pomp.De oandreaune gear wurdt ynstallearre yn 'e pomp lichem troch de oandreaune skacht.De gearwurking tusken it pomplichaam en it pompdeksel wurdt pleatst troch twa posisjonearringspinnen, en in pakking is ynstalleare tusken de twa, en de klaring fan it gear einflak kin oanpast wurde troch de dikte te feroarjen.As it gat is te grut, de oalje druk sil ôfnimme;krekt oarsom, as it gat is te lyts, de wriuwing ferset sil tanimme as de oalje pomp draait, en de wear fan de gear wurdt fersneld.Under normale omstannichheden moat it gat tusken it pomplichem en it pompdeksel tusken 0,05 en 0,115 mm wêze.De oerdracht gear is fêstmakke op 'e foarkant fan' e driuwende skacht troch in healrûne kaai en in moer, en in stielen tried fêsthâlden ring is ynstallearre op 'e efterkant ein fan' e driuwende skacht om foar te kommen dat de driuwende skacht falle ôf.Tussen de oerdracht gear en de pomp cover wurdt ynstallearre in thrust bearing.