< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fuel System Nije Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146402-1420 VE Head Rotor foar Auto Parts fabryk en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Fuel System Nije Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146402-1420 VE Head Rotor foar Auto Parts

Produkt details:

Diesel pomp holle rotor 146402-1420 is VE holle rotor.It is geskikt foar diesel pomp.

  • Beskriuwing:Head Rotor
  • Berteplak:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Referinsjekoades:146402-1420
  • Oanfraach: /
  • MOQ:2 stk
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Ferpakking:Neutrale ferpakking
  • Kwaliteitsbeweitsing:100% hifke foar ferstjoering
  • Trochrintiid:7 ~ 15 wurkdagen
  • Betelling:T/T, L/C, Paypal, Western Union of as jo eask
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    produkten beskriuwing

    Referinsje.Koades 146402-1420
    Oanfraach /
    MOQ 2 stks
    Sertifisearring ISO9001
    Berteplak Sina
    Ferpakking Neutrale ferpakking
    Kwaliteitsbeweitsing 100% hifke foar ferstjoering
    Trochrintiid 7 ~ 15 wurkdagen
    Betelling T/T, L/C, Paypal, Western Union of as jo eask

    Noise analyze fan hege druk diesel pomp

    As in wichtige vibraasjeboarne fan it heule auto, hat it NVH-nivo fan 'e motor direkt ynfloed op it NVH-nivo fan it heule auto, dus it is needsaaklik om motorlûd te kontrolearjen.Neffens it motorlûdprobleem wurde it lûd en trilling generearre troch de hegedrukdieselpomp analysearre.Benammen troch optimalisearjen fan it oerdracht paad fan hege-druk diesel pomp trilling te ferminderjen de oerdracht fan trilling, dêrmei ferminderjen fan lûd.

    Analysearje it motorlûd oan 'e timingkant en bepale dat syn excitaasjeboarne de hegedrukdieselpomp is, dy't troch it wetterpomphúske oerbrocht wurdt nei it timingdeksel om útstriele lûd te produsearjen.Analyse: De stivens fan 'e húsfesting fan' e hege druk fan 'e dieselpomp wetterpomp, de spanning fan' e timing gear trein, en de stivens fan 'e timing cover hawwe allegear in ynfloed op de oerdracht fan trilling.De wetterpomphúsfesting, de spanningskrêft fan 'e timing gear trein en de timing cover binne optimalisearre om trilling en lûd te ferminderjen.De lûdûntwerptest en analyse op 'e boppekant fan' e motor waarden útfierd, en de boarne fan lûdopwekking waard bepaald as de hege druk dieselpomp troch it brûken fan 'e wavelet-analysetechnology fan it lûd.De trilling fan de hege druk diesel pomp wurdt oerbrocht troch de hege-druk diesel piip, wêrtroch útstriele lûd út de top fan 'e motor.Nei de oerdracht funksje test en de modale test fan de hege druk diesel piip en hege druk diesel pomp, waard fûn dat de hege druk diesel piip hat in modus tichtby de lûd frekwinsje.Sammelje de eigentlike excitations by de hege druk diesel pomp en hege druk diesel piip, en útfiere twongen antwurd berekkeningen op de silinder blok, silinder kop cover, hege druk diesel piip, hege druk diesel rail, ensfh De krigen lûd wolk kaart op de top fan 'e motor is yn oerienstimming mei de lûd boarne lokaasje map, ferifiearje dat de hege-druk diesel piip is de wichtichste lûd boarne.Om de stivens fan 'e hegedrukdieselpipe te fergrutsjen en syn resonânsjefrekwinsje fuort te ferpleatsen fan' e excitaasjefrekwinsje, wurdt in massablok tafoege om de beheiningstatus fan 'e hegedrukdieselpipe te feroarjen.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús