< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Genuine Quality Diesel Injector Nozzle DLLA157SM051 105019-0371 Engine Fuel Nozzle Auto Parts fabryk en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Genuine kwaliteit Diesel Injector Nozzle DLLA157SM051 105019-0371 Motor Fuel Nozzle Auto Parts

Produkt details:

It nozzle DLLA157SM051 105019-0371 kin op it krekte momint yn 'e ferbaarningskeamer yn in heul atomisearre steat spuite wurde, sadat de brânstof folslein mingd wurdt mei de loft en goede omstannichheden wurde makke foar effisjinte ferbaarning, sadat de krêftútfier en stabile operaasje garandearje. fan de motor.

  • Beskriuwing:Diesel Injector Nozzle
  • Plak fan oarsprong:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Referinsjekoades:DLLA157SM051
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Betingst:Nij
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum Order Quantity:12 st
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:7-15 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Supply Mooglikheid:10000 per dei
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    Products Beskriuwing

    Referinsje. Koades DLLA157SM051
    Oanfraach /
    MOQ 12 STKS
    Sertifisearring ISO9001
    Plak fan oarsprong Sina
    Ferpakking Neutrale ferpakking
    Kwaliteitskontrôle 100% hifke foar ferstjoering
    Trochrintiid 7 ~ 15 wurkdagen
    Betelling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jo eask

    Belang en wurking prinsipe fan injector nozzles

    Fuel Injector nozzle spilet in fitale rol yn 'e motor. It is in kaaibestândiel fan it brânstofsysteem fan 'e motor, en syn wurktastân hat direkt ynfloed op de prestaasjes fan' e motor. As de injector nozzle mislearret, sil it liede ta ferhege brânstofferbrûk, oermjittige útstjit, startswierrichheden, ynstabyl idling en oare problemen.

    It wurkprinsipe fan it injectormondstuk omfettet elektromagnetyske kontrôle en brânstofynjeksje. De measte automotive-ynjector-sproeiers brûke elektromagnetyske kontrôle. As de ECU (motorkontrôle-ienheid) in kontrôlesinjaal stjoert, genereart de spoel yn 'e ynjeksjedûse in magnetysk fjild dat it naaldklep opsûget, wêrtroch't brânstof troch it mûlestik wurdt ynjeksje. As de ECU ophâldt mei it leverjen fan macht, ferdwynt it magnetysk fjild, slút de needle fentyl ûnder de aksje fan 'e weromspring, en brânstofynjeksje stopt.

    De injector sproeiers atomize de brânstof by hege druk en spuite it yn 'e motor silinder. Neffens de ferskate ynjeksjemetoaden kin it wurde ferdield yn ienpunts EFI en mearpunts EFI. Single-point EFI giet it om it ynstallearjen fan de injector op 'e carburettor posysje, wylst multipoint EFI giet it om it ynstallearjen fan de injector op' e intake piip fan elke silinder.

    Bygelyks, nei't in auto in skoft riden is, kinne bepaalde ôfsettings yn it brânstofsysteem foarmje. Dizze ôfsettings kinne de tagong ta de ynjeksjes blokkearje en de normale wurking fan 'e ynjeksjes beynfloedzje. Statistysk, ôfsettings kinne blokkearje de needle kleppen en fentyl gatten fan de injector sproeiers, beynfloedzje de wurkprestaasjes fan de krektens dielen fan it elektroanyske ynjeksje systeem en liedt ta in fermindering fan macht prestaasjes. Ofsettings sille ek foarmje koalstof ôfsettings yn de intake fentyl, resultearret yn syn sluting is net strang, resultearret yn instabyl motor idle, brânstof konsumpsje nimt ta en beselskippe troch efterútgong fan exhaust útstjit.

    Dêrom is it begripen fan it belang en it wurkprinsipe fan 'e ynjeksjesproeier krúsjaal foar it juste gebrûk en ûnderhâld fan it auto.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús