Injector is in tige kritysk komponint yn 'e benzine elektroanyske ynjeksje apparaat. It kontrolearret de lêste ynjeksje fan brânstof. As der wat mis giet, sil de motor net normaal wurkje of stopje fuortendaliks.

As de Injector is ynstallearre yn 'e oarspronklike posysje fan' e carburetor en kombinearre mei de gasklep, dizze foarm wurdt neamd ien-punt elektroanysk regele brânstof ynjeksje. It foardiel is lege kosten en ienfâldich ûnderhâld. It neidiel is dat de ôfstân tusken it ynjeksjepunt en elke silinder is. De unjildige ferdieling fan brânstof sil liede ta unjildige brânstofdistribúsje, en brânstof sil maklik oan 'e muorre fan' e yntakpipe hingje as de kâlde motor is begon.

As de injector wurdt ynstallearre op de intake piip fan elke silinder, dizze foarm wurdt neamd in multi-punt elektroanysk regele brânstof ynjeksje apparaat, dat is de foarm brûkt troch de measte hjoeddeiske benzine elektroanyske ynjeksje motors. Syn foardiel is dat elke silinder hat syn eigen injector, en injector is sa ticht mooglik by de intake fentyl, it foarkommen fan de neidielen fan ien-punt elektroanysk regele brânstof ynjeksje. It neidiel is hege kosten en yngewikkeld ûnderhâld.

Op it stuit brûke de measte auto-motoren elektroanyske ynjeksje mei meardere punten, en in lyts oantal ekonomyske auto's brûke ienpunts elektroanyske ynjeksje. As in âlde carburetor motor wurdt omboud ta elektroanyske ynjeksje, ien-punt elektroanyske ynjeksje wurdt brûkt.

Yn 't algemien bestiet it elektroanysk regele benzine-ynjeksje-apparaat yn auto's út trije dielen: brânstofoanfierdiel, loftoanfierdiel en kontrôlediel. De brânstoffoarsjenning bestiet út in brânstoftank, in benzinepomp, in benzinefilter, in drukregulator en in brânstofinjector. De benzinepomp lûkt benzine út 'e brânstoftank en filtert ûnreinheden troch it benzinefilter. De drukregulator drukt de benzine op in hegere druk as De negative druk yn 'e yntakmanifold wurdt troch de oaljepipe nei de ynjeksjes fan elke silinder stjoerd. De injector is lykweardich oan in switch, en de komponint dy't kontrolearret de switch is de ECU (elektroanyske kontrôle ienheid).