Nije Diesel Injector Nozzle mei hege presyzje 0 433 171 968 0443171968 DLLA 146P1581 Common Rail Injector Nozzle foar Diesel Parts

It is in mienskiplike flater dat de nulleklep fan 'e brânstofinjector fan' e dieselmotor "ferbaarnd" wurdt by gebrûk.As de dieselmotor wurket, wurdt de druk-oanpassingsschroef op 'e brânstofinjector oanskerpe of losmakke, mar de dieselmotor hat gjin feroaring.Dêrneist, fanwege de ferskillende posysjes fan de needle fentyl fan de brânstof injector as it wurdt "útbaarnd", de prestaasjes fan de dieselmotor is net krekt itselde as it rint.Wannear't de needelklep "útbaarnd" wurdt yn 'e iepen steat, sil d'r in bepaald ritmysk metaal klopjend lûd yn' e silinder wêze.De temperatuer fan de brânstof Injector, hege-druk oalje piip en exhaust piip fan de motor is heger as dy fan oare silinders.Tidens de oalje cut-off ynspeksje sil it klopgelûd en wite reek út 'e útlaat ferdwine nei't de oalje ôfsnien is.Nim de "ferbaarne" brânstofinjector-naaldklep út it losmakke diel fan 'e hege druk brânstofpipe om syn gidsdiel te observearjen.It kin sjoen wurde dat it grutste part fan it orizjinele ljochte oerflak is ferbaarnd.It waarme gas yn 'e silinder streamt werom yn' e ynjeksjeromte, wêrtroch't de diesel yn 'e ynjeksjeromte ûntlient en karbonisearje om koalstofôfsettings te foarmjen, wat resulteart yn skea oan 'e sealing fan it sitflak.De brânstofinjector wurdt oerferhit, wêrtroch't de beweging fan 'e needle fentyl blokkearret en de disel atomisaasje is min, en op it lêst wurdt de needle fentyl fan' e brânstofinjector dea ferbaarnd.