Hege kwaliteit Nije Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 096400-1320 VE Head Rotor foar Fuel Pump Engine Spare

De platte nokkelplaat fan 'e rotorferdielingspomp is lykwichtich ferdield mei fjouwer nokkelprofilen dy't 90 ° apart fan elkoar ferdield binne; fjouwer rollers wurde ynstallearre yn de roller sit, ek spaced 90 ° apart fan elkoar. D'r binne fjouwer dieselynlaatgroeven oan 'e boppekant fan' e plunger en in dieselútlaatgroef op 'e omtrek. De oerienkommende distribúsje sleeve hat ien diesel inlet gat en fjouwer diesel outlet gatten. Eltse kear as de diesel pomp drive skacht draait 90 °, ûnder de gearwurking fan de nok en de plunger maitiid, de plunger wurdt lutsen en triuwe ien kear nei lofts en rjochts wylst draaiende 90 °, en de plunger foltôging de diesel oanbod, diesel druk en distribúsje. proses. Struktureel prinsipe fan rotor distribúsje pomp. As it heechste punt fan 'e fleantúchnamme yn kontakt is mei de roller, is de plunger op it boppeste deade sintrum, de fleantúchnammeplaat bliuwt draaie, de roller glydt lâns de delgeande seksje fan' e fleantúchnamme, de plunger komt del en draait tagelyk, en syn diesel inlet groove is yn kontakt mei de diesel inlet gat op de distribúsje mouwe. Op dit stuit, de diesel outlet Groove op 'e plunger hat draaide en sluten troch de diesel outlet gat op' e distribúsje mouwe. De dieselbrânstof komt yn 'e plungerholte troch de solenoïdeklep en it dieselynlaatgat op' e distribúsjehuls. Doe't de plunger berikt ûnderste deade sintrum en de diesel feeding proses einiget, de fleantúch cam hat draaide nei it leechste punt en is yn kontakt mei de roller. Tidens de brânstof ynjeksje proses en oan 'e ein fan' e brânstof ynjeksje, as de fleantúch cam plaat bliuwt te draaien, de roller beweecht lâns de opkommende seksje fan 'e cam.