Hege kwaliteit Nije Diesel Injector 23670-0R180 Fuel Injector foar Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV Engine Spare Parts

Untwerp en analyze fan multi-brânstofinjector (diel 1)

Abstrakt.

Yn oerienstimming mei strikte útstjitnormen fereasket de útputting fan fossile brânstoffen in brânstofynjeksjesysteem dat effisjint, reageart en oanpasber is foar ferskate lokaal beskikbere brânstoffen.Hjirtroch is elektroanysk regele technology foar brânstofinjector de bêste opsje foar it ferfoljen fan dit

eask.Kommersjeel binne d'r ferskate soarten brânstofinjectoren dy't benammen brûkt wurde foar spesifike brânstoffen lykas benzine, diesel, CNG, LPG, ensfh. sawol gas as floeiber

brânstoffen as in enoarm folume fan ûndersyk is dien yn it brûken fan alternative brânstoffen lykas wetterstof, JP-8, biogas, produsint gas, acetyleen, alkohol, en biodiesel.Om't de oerheid yn it foarste plak rjochte is op griene brânstoffen en biogasbrânstoffen, sil it ûntwerp fan sa'n soart injector

in poerbêste kâns wurden foar it ûntwerp fan nije produkten dy't kompatibel binne mei automotoren, gasturbines, loftfeartferbaarningsovens, gaskachels, ensfh.

eigenskippen en parameters fan floeibere en gasfoarmige brânstof injectors.De ûntworpen Multi-fuel-injector waard modelearre yn Solid Works en simulearre yn ANSYS-software.De simulearre injector waard hifke mei brânstoffen, ynklusyf benzine, CNG, en acetyleen.Troch in drukbeheining fan 5 bar,

de ûntwurpen injector waard hifke allinnich foar lege viskeuze brânstoffen.De ynjeksje wurke yn it snelheidsberik fan 70 oant 100 m/s.It gebrûk fan 'e Solenoid-spoelkontrôle stelde de ynjeksje yn steat om te funksjonearjen mei rappe reaksje, ynjeksjede brânstofhoeveelheid, en begjin fan ynjeksje foar ferskate brânstoffen.

1. Yntroduksje

It hjoeddeiske senario yn it inisjatyf tsjin útstjitfersmoarging leit yn de foarm fan strangere útstjitkontrôles en wetjouwingsnoarmen.Dit motivearret de ûndersikers om de brânstofekonomy te ferbetterjen en de emisjenivo's foar de ferbaarningsapparatuer te ferminderjen.