Nije Common Rail Fuel Injector Nozzle Dlla162pm011 & M0011p162 foar Injector 5ws40539

De folgjende punten moatte wurde opmurken by it demontearjen fan de steedhâlder, crankshaft gear of moer:

1. It slot stik moat wurde iepene foar it losmeitsjen fan de crankshaft nut.

2. It is it bêste om it nije slotstik fan betroubere kwaliteit te brûken by it gearstallen. Yn spesjale gefallen, doe't it âlde slot stik wurdt brûkt, de binnenste konvexe kaart en bûtenste flange fan it slot stik moat wêze yntakt en kin betrouber spylje de skoatteltoets rol.

3. By it ynstallearjen fan it slotstik befestigingsmoer, lit it slotstik net mei de moer draaie, oars is de konvexe kaart yn it slotstik maklik ôfbrutsen en skansearre, net allinich kin net slute, en kin de skea net sjen fan bûten.

4. Nei't tightening de moer, tink om te sluten de moer mei de bûtenste flange fan it slot stik.

Twa, hâld de motor temperatuer normaal, foarkomme de brânstof nozzle fanwege hege temperatuer en burn

1. Hâld de brânstofinjector goed koel. Nozzle washer moat wêze koper pad, koper pad waarmte dissipation is better, oare materialen fan de pad maklik te meitsjen de nozzle ferbaarnd. Dêrnjonken moat d'r in gat wêze fan 2 ~ 3mm tusken it mûlestik en it ynstallaasjegat om te soargjen foar goede waarmtedissipaasje fan 'e ynjeksje.

2. By it behâld fan de dieselmotor, ferwiderje de koalstofakkumulaasje om 'e ferbaarningskammerynlaat, útlaatklep, piston, silinderliner, útlaatpipe en brânstofdûse foarsichtich, en reparearje of ferfange it neffens de situaasje. Oars, de koalstof accumulation sil meitsje de motor waarmte dissipation, exhaust is net glêd, lokale temperatuer is te heech en burn de nozzle.