Nije Injector Nozzle Dlla149p2166 0433172166 foar Fuel Injector 0445120215 0445120394

(4) Nei meardere ynjeksje moat de foarkant fan 'e ynjeksje gjin oalje dripke.

⑤De ynjeksjekegel Angle moat foldwaan oan de regeljouwing. De testmetoade is om in stik wyt papier fertikaal del te setten yn 'e injector, 200 mm fuort fan' e injector, en dan de injector spray te meitsjen ûnder normale wurkdruk, mjit de diameter fan 'e oaljemarkearring op it wyt papier, har diameter moat wêze tusken 14 ~ 42 mm.

Twa, kontrolearje en oanpasse op 'e motor

De te kontrolearjen brânstofinjector is parallel oan de standert brânstofinjektor ferbûn mei in spesjale tee-pip, en is ferbûn mei de hege drukbuizen fan 'e brânstofinjeksjepomp. Tagelyk wurdt de hege druk buis fan oare silinders losmakke om oalje ynjeksje yn elke silinder te foarkommen. En dan sette

De gasklep wurdt pleatst yn 'e maksimale posysje, en de motor of hân crank shaft wurdt begûn ûnder de betingst fan dekompresje. Nei't de loft is fuorthelle, observearje har oaljeynjeksje. As de ynjeksje earst ynjeksje wurdt, is de ynjeksjedruk te leech; As de teste injector nei de ynjeksje fan oalje, wat oanjout dat de ynjeksjedruk te heech is, moat it tagelyk oanpast wurde oan 'e standert injector.

Trije, de ynjeksjedruk fan 'e ynjeksje wurdt oanpast troch ûnderfiningsmetoade

It oanpassen fan de ynjeksjedruk fan 'e ynjeksje moat algemien wurde útfierd op' e ynjeksjedruktestbank. Under de betingst fan gjin testbêd, as it wurdt befêstige dat de technyske status fan 'e brânstofinjeksjepomp yn prinsipe normaal is, kin de druk fan' e brânstofinjector oan it begjin fan 'e ynjeksje direkt op it auto oanpast wurde troch de empiryske metoade te brûken.