< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China VE Head Rotor 096400-1230 Diesel Pump Head Rotor Fuel Pump Excavator Parts fabryk en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

VE Head Rotor 096400-1230 Dieselpompkop Rotor Brânstofpomp Graafmachineûnderdielen

Produkt details:

Dieselpompkoprotor 096400-1230 is VE-koprotor.It is geskikt foar diesel pomp.

  • Beskriuwing:Head Rotor
  • Berteplak:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Referinsjekoades:096400-1230
  • Oanfraach: /
  • MOQ:2 stk
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Ferpakking:Neutrale ferpakking
  • Kwaliteitsbeweitsing:100% hifke foar ferstjoering
  • Trochrintiid:7 ~ 15 wurkdagen
  • Betelling:T/T, L/C, Paypal, Western Union of as jo eask
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    produkten beskriuwing

    Referinsje.Koades

    096400-1230

    Oanfraach /
    MOQ 2 stks
    Sertifisearring ISO9001
    Berteplak Sina
    Ferpakking Neutrale ferpakking
    Kwaliteitsbeweitsing 100% hifke foar ferstjoering
    Trochrintiid 7 ~ 15 wurkdagen
    Betelling T/T, L/C, Paypal, Western Union of as jo eask

    Analyse fan abnormale lûden fan dieselpomp

    De diesel pomp is in wichtich ûnderdiel fan it lubrication systeem.Dizze komponint is de macht komponint fan it systeem en soarget derfoar dat genôch bedrach en druk fan lubricating diesel wurdt levere oan it systeem.Rotor-type diesel pompen wurde in soad brûkt yn auto motors fanwege harren kompakte struktuer en licht gewicht.De rotordieselpomp bestiet út in binnen- en bûtenrotor, in pomplichem en in pompdeksel.Neffens de struktuer fan 'e dieselpomp wurdt in model foar analyse fan' e dieselpompstreamfjild oprjochte om streamfjildanalyse út te fieren en ûndersyk te dwaan oer de dieselpomp.Op grûn fan it type en type lûd waard ynearsten bepaald dat de oarsaak fan it abnormale lûd yn 'e auto te min dieseloanfier nei it systeem wie by kâlde start, wat resultearre yn abnormaal lûd yn' e bewegende dielen.Dêrom wurde de dieselpomp en filterkollektor modeleare en analysearre om har streamfjildferdieling te bepalen.De dieselpomp en filterkollektor ekspresdielen waarden produsearre, in kâldstarttest waard útfierd yn in omjouwingskeamer mei lege temperatuer, en de lûdsgegevens waarden kontrolearre.Neffens de monitoaringsgegevens die bliken dat de doer fan it lûd flink ynkoarte waard.Derneist, neffens it lûdspektrumdiagram, kin sjoen wurde dat it abnormale lûd fan 'e foarige meganyske dielen is elimineare, en is d'r mar in lyts subsyngroane lûd.Op grûn fan it ûndersyk nei it abnormale lûdsprobleem fan 'e dieselpomp dat barde tidens de lege temperatuer kâlde start fan in bepaalde dieselmotor, hawwe wy dieselpompanalyse en filteranalyse útfierd om it meganisme fan abnormaal lûd ûnder lege temperatueromstannichheden te bepalen, en dan bepaald en analysearre it optimalisaasjeplan om de optimalisaasje te bepalen.Uteinlik waard in test foar de omjouwingskeamer mei lege temperatuer útfierd om it definitive optimalisaasje-effekt te ferifiearjen.Neffens it optimalisearjen effekt kin sjoen wurde dat it optimalisaasjeskema in signifikant effekt hat op it ferkoartjen fan 'e abnormale lûdstest en it eliminearjen fan abnormale lûden, wat oanjout dat it optimalisaasjeskema fan' e dieselpomp en filtersamler effektyf is.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús